王家墩商务区首吃螃蟹 武汉城建欲向地下要空间

　　荆楚网消息（楚天金报）记者朱安璋报道：一提及城市建设，人们多会联想到往空中发展的高楼大厦，而此次王家墩商务区“地下城”的设想得到专家首肯，意味着该地区将率先开启三镇地下空间的利用。据了解，由于王家墩商务区开发强度大，未来商务区一定会出现交通、环境、生态等方面的问题和矛盾。

而要把商务区建设成高效率、生态化的现代化的商务区，必须走立体化开发、集约化发展的模式。据专家透露，结合王家墩地区地理和地质条件，以及周边写字楼地下停车场建设等成功案例分析，王家墩商务区开发利用地下空间是可能的。目前，日本东京的地下利用空间，可以容纳整个城市70%—80%的人口。上海市的地下空间开发总量已超过1000万平方米，建设了大量地下交通设施、市政基础设施、地下空间建筑物和民防工程等。据规划部门相关人士介绍，武汉市目前的地下空间利用有限，多以停车场为主，人防设施闲置的多，利用率较低。此次王家墩开启地下空间利用，借鉴了国内外商务区的成功经验，力图实现地下交通和商业结合、地上地下“一体化”。不过眼下，武汉地下空间开发利用方面的专门立法尚属空白，此次王家墩率先吃“螃蟹”，为三镇将来大规模开发利用地下空间当蓝本。

　　王家墩“地下城”如何布局

　　主要包括：一心、二轴、三极、多点

　　荆楚网消息（楚天金报）记者朱安璋报道：规划中的武汉CBD———王家墩商务区，已经于2005年铺开市政道路基础工程。未来的商务区内高楼林立，那么，商务区内的“地下城”如何布局建设呢？据规划和建设部门透露，王家墩商务区的地下空间，在深度上分三层设置，在开发建设的平面上，则布局为“一心、二轴、三极、多点”。其中，“一心”是位于商务区中央广场及周边地块下，依托轨道3号线王家墩站和商务区拟建的104号公路，建设地下交通中心和地下商业空间；“二轴”则为南北商业轴和东西交通轴。前者“串起”王家湖水下娱乐中心、中央广场地下交通中心、商业街地下的商业中心和时代公园下的文化中心；后者则为104号公路下穿商务区的隧道部分，衔接车辆进出，与地下交通网络连通，形成一条交通主轴线。“三极”，则为商务区“全生活城”地下空间次中心、综合功能区地下空间次中心、居住社区地下空间次中心；“多点”是指多个地下轨道交通站点，可由此连通整个商务区，并可通达三镇。此外，王家墩“地下城”将建设一条交通环线，与6处连通道对接，形成地下和地面的立体交通网，还将建第一条地下步行街和多处地下人行过街通道。