六安王陵去向备受关注

　　昨天，本报《千年古墓何去何从？》的报道引起了六安市民以及相关历史学家的关注。历史学家称，古墓在原地保留才能发挥其应有的社会价值，铁路在设计之初就应预想到。六安市民称，应该对后代负责让古墓留在原地。

　　历史学家：

　　无法用经济衡量

　　昨天，六安市相关历史学家就六安王陵去留的问题在接受记者采访时表示，六安王陵的发现是安徽乃至全国考古界的一件大事，六安王陵的规模之大，以及完美精湛的“黄肠题凑”构造，都是非常少见的。

　　据悉，合武高速铁路设计单位是铁道部第四设计院。按照《文物法》以及工程建设与文物保护的相关条例规定，设计部门在设计勘测之初就应该对建设地域的文物进行调查和勘测。中铁四局合武铁路建设指挥部党委书记周占宗告诉记者，据他了解，铁路设计部门在勘测设计过程中曾与省考古部门进行了接触，并进行了相关的勘测，但此次发掘情况“很出大家的预料，没有想到这是一个王陵”。他称“目前高速铁路每公里造价大概在1600万～1800万左右，10公里的铁路造价将近2亿元人民币。如果再涉及六安火车站或者宁西铁路搬迁，这更将大大增加成本花费。”

　　而相关历史学家则称，作为文化遗产，往往不能仅从经济角度去考虑。即使古墓搬迁所花费的经费将远远少于铁路改道，但古墓搬迁后，整个王陵区将变得“残缺不全，失去的东西可能是经济无法衡量的。”

　　六安市民：

　　应该对后代负责

　　昨天，在六安王陵发掘现场，六安市民吴本国表达了他对古墓去留的看法，“当然是在原址保留好！这样的大墓很少见，是六安人的骄傲。”“再说，搬迁了，就失去了真实性，我们这代人还知道有这个古墓，后来的人肯定会认为是假的，人造的。”

　　而另一位六安市民张先树在接受记者采访时则有不同的看法，他说古墓能否在原址保护主要取决于古墓本身的价值，如果这座六安王陵价值的确很大，从未来六安旅游开发以及城区规划来说，就有必要将合武铁路移走。如果价值不大，也可以考虑将古墓搬迁走。“一条铁路搬迁不是一句话的事情，要花费更多的钱。”

　　呼吁两全其美的方法

　　目前，由于古墓尚在发掘当中，古墓去留问题始终没有定论。那么，能否有两全其美的方式，既不影响铁路或者少影响铁路建设，又不搬迁古墓呢？

　　有专家称，如果铁路和古墓都不动的话，主要是破坏了整个陵区的统一，还有过往列车的震动可能会对古墓产生影响。也有专家建议，古墓原址保留，但位置可稍微南移一些……此前，国家文物局副局长童明康在六安王陵发掘现场考察时曾经提出，需要在充分调查、综合分析多方面因素的情况下，寻找一个最好的方案解决文物保护与工程建设之间的难题。有关部门也期望着有一个两全其美的方案。(安雨、王俊)