新光快速通车首个工作日 宁挤洛溪桥不走新光

　　记者发现两条免费大道一快一慢一冷一热

　　新快报记者　张亮　吴茵　尹来　实习生　李兵昨天是新光快速免费试运行的第一个工作日，记者对比广州市区通往番禺的两条平行线路：新光快速路、广州大道—洛溪大桥时发现，上下班时段，洛溪大桥仍然车水马龙行车缓慢，但畅通无比的新光快速却冷冷清清，来往海珠、番禺最快15分钟即可。

　　现场

　　走新光晚出发早到达

　　昨日上午8时30分许，记者来到新滘中入口收费站看到，收费站内空无一人，两侧两条车道被拉上警戒线，每个方向只有3条车道可以通行。虽然是上班高峰期而且免费试通车，但通过新光大道来往番禺和广州市区的车辆并不多，整个收费站冷冷清清。据记者从上午9时至9时30分卡表统计，每分钟单方向车辆平均只有10辆车。记者在新滘中入口收费站拦了两辆车，“的哥”老李告诉记者：“我今天7点多送客去番禺，车少路顺，从这里上新光15分钟就到了番禺。又因为洛溪桥堵车而这里也是免费，就又劝客人从原路返回。”另一私家车司机则表示，昨日上午不少住在番禺的同事依旧选择走番禺大桥。“由于新光快速的部分出入口尚未完善，今天又是周一，他们认为还是走旧路保险，而我则住在入口附近。现在他们都堵在洛溪桥上，而我晚出发都已经到海珠了。”家住南国奥园的易先生今天也享受了一下新光快速开通的“福利”。易先生说，他大概7时28分出门，一路通顺，8时03分就已经到达天河北的办公室。“如果是以往，大概要费时四五十分钟左右”。

　　洛溪桥等候车龙长300米

　　昨天上午9时，记者在洛溪桥脚红绿灯处看到，排成长龙的车辆已经从上桥口排到了洛溪桥脚这个红绿灯处，排队等候车辆足有300米长。有些司机在车上翻起了报纸，有些则不停地摁着喇叭，一时之间喇叭声不绝于耳。一位等得不耐烦的私家车车主王先生说：“洛溪桥塞车永远不分时段，任何时候都是塞车的。一般走洛溪仅过桥就得耗时10分钟，有时甚至更久。”对此，有居民认为，新光快速路免费试运行肯定为洛溪大桥“减压”了，但这种“减压”应该是有限度的，上班高峰期洛溪大桥还是塞车就证明了这点，只是塞车的时间没这么长或者推后了一两个小时而已。

　　探因

　　为求“保险”不愿改道

　　当问及为何不走“新光”时，大部分车主均表示，平日已习惯走洛溪大桥，暂时还不会去改变路线。家住海龙湾的陈小姐告诉记者：“从来没有走过新光，为了保险起见还是先走洛溪，等哪一天去新光体验后，如果真的很方便的话，才会改变路线走新光。”昨天下午5时10分—6时10分，虽然此时还未到高峰期，大桥没有出现塞车。但记者在洛溪大桥桥脚看到，许多车子一辆紧挨着一辆等着过桥，过桥的车流量仍非常大。尽管新光开通了，但洛溪大桥塞车暂时并没有明显好转。有交通专家分析指出：新光通车后，虽然对洛溪大桥的车流有一定的分流作用，但随着私家车越来越多，洛溪大桥未必就从此不塞车。

　　新光多个出入口仍封闭

　　据了解，车主不愿走新光的另一个主要原因是，新光多个出入口仍然封闭。记者随后到了番禺各个入口查看，大石、汉溪路立交、金山大道立交等出入口仍然暂时封闭未能开通。入口附近居民表示，他们都会选择就近入广州，若出口全部开通后，分流作用会更加明显。由于新光车流不大，附近的客村立交、江海大道、科韵路、工业大道、广州大道南———新滘西路等关联道路也没有出现堵塞状况。（夏天／编制）tryshowAd(3,0,1);catch(ex)