北京将售短期交通卡

　　“交通ＩＣ卡发卡量已经突破800万张。”昨天，市交通委公布的数字显示，原月票无效的巴士公交车客流，部分“7”、“8”字头公交车客流已经增长1倍。“我们将在全市增加15个售卡点，并从2月1日起，正式发售时间卡。

　　发卡量突破800万张

　　截止到昨天，一卡通发卡量突破800万张。与2006年12月20日票改方案公布前相比，一个月内发卡量增长了200多万张。

　　据公交部门统计，1月以来，公交集团日均总客运量达949.37万人次，比2006年同期的840.77万人次增长了13％。原巴士客运分公司日均客运量为244.02万人次，比2006年同期的145.39万人次增长67.84％，比2006年12月票制票价改革前的196.69万人次增长24.06％。

　　公交运力实现均衡

　　交通委相关负责人表示，从2007年票制票价改革后，公共电汽车所有线路总体实现了均衡满载。出现了“三增两降”现象，即原巴士三个分公司几乎所有线路、大公共八个分公司月票无效线路和虽是月票有效，但属于那种单挑儿，即极少和别人重复的线路，客流增加。大公共八个分公司月票有效线路和八方达与大公共、原巴士重合的线路，客流减少。

　　大公共八个分公司6字头线路客流量增幅在30％以上，而部分7、8字头线路的客流量增长了1倍。

　　三种时间卡将发售

　　为方便外地乘客购买使用市政交通一卡通，3日、7日、15日三种时间卡将于2月1日发售。目前，已完成时间卡的软件开发及各种应用测试，并于23日通过了系统联调测试，技术系统准备就绪。司售人员、发卡充值人员已经培训完毕。

　　2月1日，将在原有700多个发卡充值网点的基础上，在农业银行、邮政储蓄远郊区县营业网点增设15个发卡充值网点，覆盖所有的远郊区县。

　　为方便用户及时方便地办理退卡、购卡，2月1日，在现有退卡网点基础上，在长途客运站、火车站、机场新建11个网点。5月1日前，将再增设10个退卡网点。

　　公交ＩＣ卡20元押金构成明细

　　1.招标采购的卡片制作费：10.16元／张（含进口飞利浦4Ｋ芯片和卡片材料及加工费）

　　2.卡片初始化费：3.10元／张（含初始化软件费、发卡机费用及人工成本）

　　3.卡片配件费：3.88元／张（含《发行使用办法》、卡片制作、发卡耗材、卡片票据费用等）

　　4.卡片检测费：0.05元／张

　　5.卡片损耗及维修费：1.43元／张

　　6.卡片销售费用：1.24元／张

　　7.配送及仓储费用：0.50元／张

　　（市运输管理局公布）