体验高速列车

　　本报记者 黄 丹 文

　　胡元勇 摄

　　昨天早上7点15分，我们坐上N522次、时速可达250公里的首趟中国高速列车从杭州城站出发了，一种崭新的感觉开始扑面而来。其实，未上车时，我们就感到它进站时噪音非常小，只听到轻微的“嗖嗖”声后，就在月台上停稳了。

在跨进车厢的一瞬间，我们感到踏板与站台水平地衔接一起，让你很舒适、无障碍地跨进了车厢。走进车厢，我们就像刘姥姥走进大观园，怎么也想不到，这些设施比“飞机”还豪华。

　　A·坐椅可以360度旋转

　　车厢里看不见桌子，每一个座位侧方都有一个与飞机航空坐椅—样的折叠式台板，用来放置水杯和随身物品；每节车厢内还有专门存放大件的行李柜，取用物品十分方便；座位可以360度旋转，踩一下椅下的踏板，座位就自动旋转过来了。坐椅前的间隔空间也比飞机上宽敞，变换坐姿也很随意，感觉比坐飞机舒服。

　　B·门是自动的

　　高速列车每节车厢两侧各有一扇呈拱形状的车门，车门开关由司机统一控制，就跟地铁的门一样。车厢与车厢之间的门也是自动的，从这节车厢到那节车厢，手在门把上一触摸，门就“嗖”地一声自动打开。

　　C·上厕所是一种享受

　　列车上，只有单号车厢配备厕所，但在贯通的车厢内，双号车体也不存在“如厕”难。每一节单号车厢有3个独立的厕所，其中两个为坐便式，剩下的一个是专为男士准备的立式便池，排放、洗手和烘干全都为电子感应式。洗手间旁还有婴儿护理台，可为婴儿换尿片提供方便。在其中一列车厢还专门为残疾人设立了洗手间，宽敞的拉门和触手可及的设施非常人性化。

　　D·半节车厢成了吧台

　　最让人惊喜的是列车的“吃”也成为了一种惬意而美好的事情。车中有一节高等级车厢，里面有冷藏和加热设施。坐在整洁时尚的吧台前，看着窗外飞驰而过的景色，真是快意无比。

　　E·乘务员美丽如空姐

　　列车上的女乘务员也是一道美丽风景线。皮肤白皙、笑容可掬的小张，原本是沪宁线上的乘务员，前不久铁路部门专门将她调到这里。据说，为了这列“豪华“的列车，机务段从其他线路上调了不少“相貌儿不错的”乘务员。

　　F·列车上可以自在办公

　　在10号车厢，一位做外贸的乘客全神贯注地盯着折叠式台板上的报表，时不时地在上面做个标记。他说工作太忙，只有抽空作业，他感到“在这里作业，感觉比飞机上平稳、宽敞多了。”

　　G·我在家乡没看到过这么高级的列车

　　吴凯文是在杭州阿里巴巴网络工作的加拿大人，在列车上他用标准的汉语告诉记者：“这么豪华的火车，我的家乡都没有，只有在欧洲见过。今天我能乘坐，实在太意外了。”

　　H·沪杭间行程缩短了25分钟

　　列车起步和停车一样，几乎感觉不到任何声音和晃动，如果不是看着窗外向后移动着的站台，根本就感觉不到车子已经启动。门上的横条显示屏还会显示车子的时速，我们看到最高时速曾达到155公里，平均为140公里。根据设计，最高时速可以达到每小时250公里，但如果现在提速，会影响到铁路线上其他列车的正常运营，因此高速列车全速前进要等到4月18日全国铁路大提速之后才能实现。8点38分，列车在我们新奇而兴奋的情绪中到达了上海南站。我们一算，只用了1小时23分钟的旅程。比原来沪杭间最快的列车快了将近25分钟。(2911701)