4月18日起，“子弹头”时速可达250

　　南京日报报道 （记者黄伟清）记者昨天电话回访了部分“子弹头”的首批乘客，其中多数旅客称，乘车感觉没有明显变化。铁路部门表示，今年4月18日铁路大提速后才能真正体验高速“子弹头”。

　　“子弹头”昨天并未提速

　　“目前‘子弹头’并没有提速，我没有感受到明显变化。

”昨天下午3时30分列车准点到达上海站后，上海通用公司员工王小虎说，“子弹头”和原先的T707次一样，到上海还是用了2小时50分钟，他是商务人士，最关心的是列车什么时候提速。南京飞跃软件公司的张东说，他身高185厘米，感觉座位空间不大。此外，“子弹头”车厢看上去比普通车厢要矮，但他很喜欢餐车内的“酒吧台”，在那里可以品尝热饮和红酒，这样的旅途比较惬意。

　　高速测试时起步有推背感

　　昨天的首批乘客中，有一名是上海铁路局参加过高速“子弹头”测试的工作人员。他说，此次旅途的感受和参加高速“子弹头”测试时的感受有天壤之别。早在一周以前，“子弹头”列车便已在铁路上进行过时速200至250公里的测试，列车起步人能感觉到身体往椅背“紧贴”的感觉，紧急刹车时人也会有“离心”的感觉，但列车真正高速行驶时，车辆很平稳，除发现窗外景物飞快倒移，也没有什么特别感受。提速后，“子弹头”跑沪宁线不足2小时据了解，此次“子弹头”投入运营只是为4月18日全国铁路第六次大提速做准备。届时“子弹头”运行时速达200至250公里后，北京到上海只需9小时59分，比现在缩短1小时59分，南京到上海只需要1小时50分钟。