“南海一号”可能广东造 船身材质多见于南中国

　　“南海一号”或是广东造 船身碎木见于南中国

　　昨天（1月31日）中午12时许，本报记者与广东省文化厅、广东省文物局、交通部广州打捞局等有关方面领导，从阳江东平镇码头，乘坐“德华”号船，登陆“南天顺” 作业船，实地感受这条工作母船的繁忙与艰辛。

　　探摸工作春节前完成

　　“这是‘南天顺’探摸‘南海I号’十几天来，遇到的最好的天气了！”。还没登陆“南天顺”，“德华”号的船长陈进保高兴地对记者们通报。

　　中午11点半，冬日暖阳高照，海面上波光粼粼，气温约24摄氏度，浪高约1米，有轻微薄雾。

　　这样的天气正是探摸作业的最佳时机。众人登陆“南天顺”时，船上是一派忙碌景象。此次探摸的主要任务就是对“南海I号”的尺寸进行再次核实，同时清理凝结物，采集泥样，并且采用气升法抽取古船周围的泥沙，找到左右舷，用滤网进行过滤以防止文物遗失，此外，还要确定船头船尾的位置。

　　总指挥王仁义介绍，1月15日，“南天顺”和“德华”船组从广州出发，到阳江海域对“南海I号”进行详细探摸。但由于冷空气的影响，直到19日才在古沉船上布好锚，开始水下作业。工作人员现在最希望这样的好天气能一直持续下去，争取在春节前完成探摸作业。过年后迎接他们的是“攻坚战”——整体打捞“南海I号”。

　　为沉井采集泥样

　　在“南天顺”上，钻探机、吊机、发电机组等大型设备轰鸣工作着。王仁义说，从昨晚开始，天气好转，工作人员立即开始进行水下钻探与取泥样的工作，“他们已经干了一个通宵了。”

　　丁文俊是广东省地质物探工程勘察院工程师。从前天晚上开始，他和同事们已经取了5个泥样。别小看这些黑糊糊的泥沙，“在海水里，不同深度的淤泥，其硬度不同。淤泥越软，灵敏度越高。这些泥样将送回广州进行数据分析，测算出其承载力。这些数据将为沉井设计制造、以及下压施工，提供准确的依据。”

　　丁文俊介绍，他们对泥样采集，运用液压静力触探仪进行静压。

　　按照计划，他们还将进行泥面下50米的深钻孔取样，为打桩固定沉井提供依据。

　　蛙人入水测量船长

　　昨日中午1点多，广东省考古所研究人员张松与水下摄影师董国亮穿戴好潜水设备，纵身跃入水中。十几秒后，他们触摸到“南海I号”的船舷。可惜，摄影效果并不理想。

　　按照“南天顺”上最年轻的潜水员李怡斌的描述：海里一片黑暗。由于正在进行抽取淤泥作业，水下能见度仅有50厘米。

　　“水下作业全靠潜水员，只要海况许可，就有潜水员下水作业。

　　”王仁义告诉记者，“南天顺”上有17位职业潜水员，每天平均约有10个潜水员下水作业。每次作业约一个小时。到目前为止，他们累计作业时间已经超过4435分钟。

　　潜水员们要清除“南海I号”上的凝结物，还要运用特制的工具，准确测定船长和船宽，为沉井的设计制作提供依据。

　　王仁义告诉记者，运用卫星定位系统等高科技设备，目前已经确认“南海I号”船头的准确位置。不过出于安全考虑，它的具体坐标不能对外透露。

　　古船出水后能否再“活”800年长期保护及做大文化产业规划正研究制定

　　保护规划

　　本报讯 世界上首次整体打捞古沉船、启用亚洲最大打捞起重船“华天龙”号（4000吨）打捞、全国范围内单项文物保护耗资最多（打捞经费7千万元、建造广东海上丝绸之路博物馆1．6亿元）……广东省文化厅副厅长景李虎昨天在接受记者采访时，骄傲地例举了“南海I号”之最。

　　景李虎表示，光设计南海I号整体打捞方案就用了6年时间，经过全国权威专家的科学论证，成功打捞应是无懈可击的。他现在最担心的是，南海I号在今年6月份打捞出水、进入广东海上丝绸之路博物馆的水晶宫内。“还能不能保护它800年？”

　　景李虎说，“南海I号”沉船是木质的，离开了海水的环境，所处的深度、光照条件、水循环等等都改变了，沉船上的微生物也会发生改变。景李虎透露，目前已和中山大学海洋研究就此问题进行专项课题研究，争取在沉船出水前拿出一个基本方案。而远期保护规划，首先是保证“南海I号”船体不受损坏，然后在“水晶宫”内慢慢地清理它。

　　据保守估计，“南海I号”宋代古沉船有6万件瓷器，件件可谓价值连城。“南海I号”的能量并不仅仅在于这些器物上。景李虎透露，就“南海I号”的文化产业经营发展上，已有一连串的考虑。“南海I号”在远期将产生巨大的经济效益。

　　按照初步设想，“南海I号”出水后，计划每年清理一次，或者两年三年清理一次。这一热点，足以把文博、商贸旅游等各界人士吸引过来。沉船进入博物馆后，与之相关科研、保护、展示、旅游、商贸，也可以把中国，和与“海上丝绸之路”有关的国家“串起来”。

　　考古揭秘

　　六次探摸已发现文物6000多件

　　考证出水古钱

　　沉船应在南宋早期

　　前天上午10时左右，在对南海Ⅰ号古沉船的船头位置进行抽淤泥的工作时，考古人员发现了4枚北宋年代的铜钱以及瓷器碎片。这四枚铜钱在海底淤泥中沉睡了800多年后，依然泛着古朴的光泽。

　　沉船或在宋高宗时期

　　记者看到，其中三枚古铜钱上有清晰的字样，分别是：元佑通宝、治平元宝和皇宋通宝。另一枚铜钱的字样目前还难以辨认。广东省考古研究所魏峻博士判定：这四枚铜钱诞生的年代是北宋。

　　据了解，南海I号六次探摸中，已发现了6千多件文物。其中的几千枚铜钱，大多数的铜钱是北宋时期，小部分铜钱是南宋时期。

　　“铜钱的发现主要用于对南海I号进行断代，之前发现了南宋时期的绍兴通宝，所以南海I号应为南宋时期沉船。”广东省考古所人员张松介绍。魏峻进一步推测，沉船年代是在南宋早期，可能是宋高宗在位期间。

　　谁是李大用

　　昨天中午12点众人登陆“南天顺”作业船。此时，“南天顺”正在抽取覆盖在南海I号上的淤泥，然后通过箱状滤网将淤泥排入海中，其中的历史遗物则被截留在网箱内。

　　这时，网箱内一个直径仅有4厘米，通体白色的小瓷器引起大家的注意。“这是胭脂盒的底部吧？”广东省文化厅副厅长景李虎拿在手中端详片刻后推测道。

　　考古人员介绍，近几天从滤网中清理出的绝大多数是瓷器碎片。

　　魏峻说，在目前从南海I号清理出的瓷器中，仅有个别几件留有墨迹。其中有一摞瓷器上用草书写着“大用”、“李大用”——这究竟是南海I号上瓷器制造者的名字，还是瓷器货主的名字，现在仍是谜团。

　　不少异域风格瓷器出水

　　与瓷片文物等一起出水的还有少量南海I号船身上的碎木块。魏峻说，这些木块的材质有部分是马尾松木。

　　魏峻进一步介绍，马尾松多见于南中国地区，如福建、广东、广西等地。因此，南海I号的出生地极有可能就是在南中国。

　　据悉，南海I号迄今发现的不少瓷器是阿拉伯风格；一条1．7米长的鎏金腰带，也是明显的异域风格。因此其出生地究竟是在中国，还是在海外，现在还是未揭之谜。

(责任编辑：车东哲)