美国高官访华像串门 美军上将爱上中国战机(图)

　　美军上将登战机“笑逐颜开”

　　另据中国国防部外事办负责人介绍，对于美军方人员来访的安排，一般要提前几个月，由双方外事部门及军方相关人员进行反复磋商。

　　1998年在广州佛山某空军基地，时年34岁的空军某团参谋长、特级飞行员杨吉超，曾向美国空军参谋长瑞安上将讲解“歼-7”的飞行要点，并与其一同驾驶中国“歼-7”战机，飞行了40多分钟。同样，在2006年法伦访华期间，中方不仅主动邀请他登上最先进的“歼轰-7”战机，亲身体验中国的主战飞机，还邀请他与沈阳军区的高级军官会晤，从而使他成为首位访问靠近中朝边境的解放军部队的美国官员。

　　“F－14”战斗机飞行员出身的法伦上将，后来谈到他登上“歼轰-7”的感觉时，用“令我笑逐颜开”来形容当时的心情。他笑呵呵地打趣说：“如果不是他们强行把我从驾驶舱里拉出来，我还不想走呢！”法伦上将的随行军官表示：“对于喜怒不形于色的法伦上将来说，解放军部队真正打动了他，所以他才会那么高兴。”

　　中美关系，在沟通中成长

　　在过去一年中，中美两国之间的对话和交流十分频繁，而中美关系，也正是在这种沟通的过程中，日益走向稳定和理性。从某种意义上说，沟通已成为影响中美关系发展的“关键先生”。

　　中美关系稳定得益于沟通顺畅

　　现代管理学的研究表明，我们工作中70%的错误，是由于不善于沟通造成的。在诸多的双边关系中，人们都会发现，误解和不信任在很大程度上影响到了双边关系，并且还会给整个地区甚至整个世界带来伤害。

　　作为正面的例子，中美关系变得日趋稳定，在很大程度上得益于双方高层沟通的及时和畅通，得益于双方了解并尊重对方的外交目标，也得益于彼此对分歧的理性和建设性的认识。而同样重要的是，双方都在避免因误读影响到双边关系的大局。

　　2006年3月29日，美国商务部长古铁雷斯在一次演讲中说了这样一番耐人寻味的话：“生活中总会需要做出选择。我们可以选择为了受益而付出一些代价。另一种选择是倒退，但没有人想要那种选择。这是因为我们有一个难得的机会来证明……中国和美国能够在一个协力掌舵的世界中——而不是在一个经常对抗的环境中——作为重要的利益相关的参与者而一起合作。”

　　美对华关系走入系统化

　　古铁雷斯说出了许多人的心里话。尽管对中国抱有不同的感情和利益判断，但布什政府中的多数人，都已逐渐接受了佐利克提出的“利益攸关者”的理念。财政部长保尔森更是将这种共识转化为现实的行动，那就是，将中美间的对话机制升级并体系化，通过增进了解和坦率沟通，规避误读所带来的战略风险。

　　在佐利克之后，保尔森已逐渐成为主掌美国对外经贸政策的“关键先生”，这主要源于他所具有的两大优势：一是与民主党交好，二是内阁中最有名的“中国通”。而更重要的是，商人背景的保尔森，具有清醒的利益观和灵活的沟通意识。

　　保尔森显然也获得了布什的信任。在2006年12月14日至15日举行的美中战略经济对话期间，布什总统授权保尔森打破政府部门的界线，排列各种问题的轻重缓急，并在美国各政府机构之间制定并协调美中经济政策。

　　总统的信任、业界的期待和良好的在华人脉，也使保尔森得以系统化地推进和协调对华关系。而系统化意味着，必须从全局而不是局部的角度，考量中美经贸关系。

　　中美保持沟通具有世界意义

　　长期化意识也同样有利于双方规避误读风险。在美方看来，每年围绕着两个高级别会议展开的战略对话，使美中双方能更有效地处理两国关系，并能以更广泛地取得中长期的进展作为双方的主要目标。正如保尔森所坦言的那样，美国与中国的关系是长期性的，现在华盛顿有一种急于求成的倾向，但是中美之间如此重要的关系，对美国经济和整个国家的影响会延续几代人的时间。这就需要双方对发展中的问题保持耐心，怀抱积极的沟通意识。

　　而更进一步地说，中美双方保持积极、理性和有效的沟通，也具有世界意义。一方面，基于中美两国在国际政治和经济领域所扮演的重要角色，两国关系的稳步发展意义非凡。另一方面，中美两个昔日敌对和充满误解的国家，能够通过沟通等积极手段全面改善关系，也为诸多国际问题的解决做出了榜样，有着不可低估的象征意义。（本报特约评论员 张国庆 作者为中国社会科学院美国所国际问题专家）

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(责任编辑：刘娅楠)