12日起汽车票预售期调整为6天

　　省内部分线路和江西线路高峰期正班车票已全部售完

　　早报讯（记者林维真）春运开始旅客排长队抢购节前汽车票的高潮昨天有所回落。经过前两天的狂购，省内部分线路和江西线路高峰期正班车票已全部售完。记者昨天向厦门特运车站公司了解到，省内线路预计还会增开加班车，而跨省线路加班较困难。

　　昨天，厦门松柏汽车站几个售票窗口依然有很多人在排队买票，但与前两天旅客排长队购票相比已有所回落。厦门特运车站公司售票人员介绍，前两天由于适逢周末，加上担心今年班车会比较紧张，很多旅客提早赶来买票，才出现排长队狂购汽车票的高潮。目前，一些热门线路高峰期的正班车现在已无票可售了。如2月14日、15日、16日的省内厦门至建宁、三明、大田、长汀、武平、尤溪、浦城和一些江西线路正班车车票已全部售完。

　　据了解，春运三天来，车站每天的发送人数都在一万六七左右。根据车站方面的预测，今年的旅客发送量将达81万人次，比去年增长6％。公路客运高峰集中在2月14、15、16日三天，届时日发送量可能超过4万人次。

　　由于今年春运期间确定“不执行春运上浮价”，加上春运客流的单向性和不平衡性，一些客运企业考虑成本问题，加班意愿不高。去年春运最高峰时候，一天加班400多班，而目前厦门特运车站落实的高峰期日加班只有200多班，导致局部时段运力与运量的矛盾仍然突出，运输组织难度加大，特别是闽西北、江西南部方向的节前疏运压力较大。

　　特运车站公司刘书记说，目前特运车站公司正与一些客运公司、旅游公司联系加班事宜，一些旅游车开始与车站接洽。预计省内热门线路，如龙岩地区、闽北地区以及闽东地区在高峰期还会增开加班车，但是跨省线路高峰期加班困难，因为省际加班对车辆、驾驶员的要求较严格，估计要增加线路会较难，旅客可考虑选择中转或选择其他交通工具。