代表征集不合理限速路段

　　如果您对“道路不合理限速”有什么看法，即日起可以在华商网（https://www.huash.com）的“代表征言”论坛发表观点，或者指出您所知道的限速不合理的路段

　　西安市十四届人代会开幕以来，“道路不合理限速”成为代表讨论的热点。

　　“在西安，包括子午路、朱雀路等很多路段限速不合理，甚至成为交通拥堵的原因之一！”昨日下午，在碑林区代表团分组讨论时，人大代表席酉民、林婕、韦炜、赵夏玲、张国华等人，热议交通不合理限速问题。

　　他们表示，为了更好地履行代表职责，愿意在华商网上和市民互动，听取大家对“西安道路限速”的意见，然后完善、补充自己在人代会期间关于“交通限速”的建议，及时提交给大会。

　　代表提出

　　限速别搞“一刀切”

　　韦炜认为，西安的堵车跟限速有关，有些路段限速很不科学。如东二环、北二环都限速到每小时60公里，导致车辆跑不开，高速路上也堵车；再比如车辆并不太多的丈八路限速到每小时40公里，可现在连电动自行车都达到每小时35公里了。

　　林婕表示，希望交管部门根据不同的路段，进行一些合理的测速，再根据不同情况制订不同的限速标准,别搞限速“一刀切”。林婕说：“在全国所有城市里，城区大面积限速的，西安是唯一的一个。”

　　席酉民甚至怀疑车辆限速后，对超速车辆的罚款是否合法。他说：“交管部门的监控镜头是否经过质检部门的检测？如果用一个没有经过质检的镜头录下的画面作为罚款依据，那么你罚款就是违法的。”席酉民说，他这次除了要提关于车辆合理限速的建议外，还准备再写一个《执法机关执法过程中的合法性》的建议。

　　此外，还有代表建议增加交通标识，在限速路段把标识设置得醒目一些，让大家都能看得见，别搞得小小的，有的还隐藏在树枝后边，司机还不知道怎么回事就超速了。

　　网友表示

　　限速规定过于死板

　　其实，很多市民都认为西安很多路段限速不合理。一位网友曾在网上言辞激烈地表示：

　　“去过香港的人都能感受到那里交通的快捷便利，即使车再多，车速都非常快，但前提是绝对遵守交通规则，无论行人还是车辆都严格遵守红绿灯的管理；因此双层大巴也会以80-90公里的时速行驶在城市的道路上。

　　“大连虽然城市不及西安大，但能明显感受到城市交通的快捷流畅，因为大连城内道路限速在每小时70公里。

　　“而在西安开车的人都知道，只要启动了车辆，稍微加一脚油就会超过40公里时速，接下来就该点刹车了，否则你就会违法。再者，40公里的时速限制等于规定了西安城内最高车流速度只能是40公里/小时，严重影响车流通过能力。即使在深夜无人的街道，即使前方没多少车辆，为了避免违法，司机只能低速往前滑行。

　　“西安交管部门出台的限速规定本来是出于好意，但时速40公里的确太低了，城市交通还是得靠信号灯来管，在速度上不应有过于死板的限制，否则会影响西安城内的车辆通行能力。”

　　本报记者　郝蕾　靳曼　李彪　王晓亮　赵伯平