往年的春运票价浮动标准为最高可上浮55%，今年将这一标准确定为30%，物价部门表示这也是平时允许上浮的正常标准。从这两个数字看，已有了25%的优惠。但实际情况又是怎样？
热门线路便宜百五元
珠海春运出省票价许多地方低于平时票价上限
本报珠海讯 在珠海最大的公路客运站之一的香洲长途汽车客运站售票大厅和信禾直达快车站的醒目处，都贴有“最高价不超过平时上限价”的公告和春运期间票价表。
票价表上都标明线路、行车里程、车型等级、平时票价上限、平时票价及春运各时段上浮的票价。成群的打工妹挤在这些票价表前仔细察看票价。
在香洲站，一位穿陈旧西装的中年男子在售票大厅打手机：“到广州的票价和平时一样，现在订不订票？”记者在春运票价表上看到，省内的票价基本上和平时没有多少变化，变动大的是出省票价。许多地方的票价还低于平时票价上限，如从珠海到广西合浦，平时票价上限是252元，春运票价是190元，最高峰时段是230元。
珠海外省民工的主要来源地是广西、湖南、江西和福建。在信禾站，记者注意到几位操福建口音的打工妹在票价表前指指点点，一位打工妹道：政府不是说今年春运票价最高只能上浮30%吗，咋升了这么多。交通局一位工作人员解释道：珠海到永春，路程1240公里，平时的基准票价是338元，票价上限是572元。去年油价暴涨后，这条线路的保本运价达到了350元。但由于客运市场的价格竞争，平时的票价只有220元，不但低于基准票价，也低于保本票价，这条线路实际上是亏本运营的，所以今年的450元票价是在平时基准价上上浮的，并没有超过规定。对比去年春运期间这条线路607元的最高票价，今年的票价降低了150多元。
（姚之坦 李维宁）
离封顶价还差百多元
惠州春运公路票价比往年明显下降
本报惠州讯春运期间，惠州公路票价比去年有明显下降。春运前一天，惠州市汽车总站将春运期间117条线路的票价全部向旅客公布。该市另一客运站南线汽车客运站也于同一天公布了所有线路的票价。据悉，在今年票价不加成政策的指导下，公路票价比往年有明显下降，省内班车较为平稳。
惠州南线客运站公布的春运票价表中，共有87条省际线路被划入春运线路之内，该站公布了每条线路的基准价以及最高上限价。据该站工作人员介绍说，春运每天的票价都可能有变化，但决不会超过政府规定的限线。春运期间每天的票价如何，还要以每天公布的票价为准。依照往常经验，节前一周票价一般会达到顶峰。惠州汽车总站张贴的“广东省公路客运票价明码标价栏”公示，该站出发的50余条省际线路，绝大部分线路的春运标价均未达到物价部门规定的最高上限价。在该站，某些线路春运实际票价离封顶价还有100多元，大部分线路的春运最高标价比最高上限价低了几元到十几元不等。
据该站有关工作人员介绍，春运的票价变化一般分五个时间段，2月3日－6日这四天，票价稍涨；2月7日－10日，票价进一步上涨，普遍比前一段时间上涨20－50元不等；至2月11日－17日这段时间，票价达到最高峰，接近或达到最高上限价；到2月18日－27日票价回落；2月28日－3月14日票价进一步回落。在该站，春运前几天票价果然涨得不多。相对省际班车，省内线路比较平稳。平时，惠州到广州的直达班车，票价为65元，春运期间的票价为70元，比平时只贵了5元。在该站发往省内其他县市的线路也比较平稳。
(黄礼琪)
图：车钱省了当然值得高兴。王俊伟摄
坐同样的车仅省20元
东莞绝大部分外来工只享受到5%左右的实惠
本报东莞讯东莞市南城车站相关负责人表示，这一标准的改变影响最大的为省内跨市的长途车辆，而对于省际长途车辆来说，基本优惠只有5%左右。因为往年即使是在春运的最高峰时段，省际长途车辆也只涨到35%左右，很少有线路能够上浮到55%。他说，车站在春运期间将票价的浮动分为两个阶段，前期为春运开始一个星期左右，票价上浮20%，高峰期（7天左右）上浮到最高限价。今年依然如此执行。只是去年最高限价为上浮55%，今年为上浮30%。但实际情况是往年省际只上浮了35%左右，只有省内跨市直达班车达到了55%。
记者从东莞市其他长途车客运站了解到的情况也基本和南城车站相类似。而这就意味着，省际长途旅客春运期间只有7天左右享受到了5%左右的实惠。而只有省内跨市旅客在一周的时间里享受到了25%的实惠。但对于一个劳动力多来自外省市的东莞来说，不涨价并没有给这些农民工带来得多少真正的实惠。广西玉林的肖先生，这两天正忙着订2月9日回家的汽车票，从南城汽车站查询直达巴士票价是230元。据他称，去年回家过年的时间也是在离除夕八天左右，坐的也是直达巴士，当时的票价是250元。比较起来，今年稍稍便宜了20元。
(何春辉 韩利 谢孝国)
坐汽车成打工者首选
客运票价下降后佛山汽车站日均旅客人数比平时多了千人
本报佛山讯“今年的票价与去年相比便宜了很多。”佛山市物价局有关负责人介绍，比如从佛山到广西灵山的汽车票价，普通班车按规定的基准价计算是169元，基准价上浮30%后的票价是211元，去年春运价格最高是246元，但实际平时价格只是90元。
“很多人都选择坐汽车，因为买票相对火车来说较方便。”据佛山市鸿运汽车站副经理陈伟强介绍，自2月3日正式启动春运以来，佛山汽车站每日发送旅客人数比平时大约多了千把人。比如，2月4日发送旅客共计1.3万多人次，2月5日发送旅客1.2万多人，而平常鸿运汽车站日发送旅客人次基本就在1.1万人左右。“今年的票价与去年相比便宜了很多。”昨天上午，一位欲回广西灵山的旅客在该车站买到票后高兴地告诉记者：“去年春运价格是246元，而今年只需211元。”（郑灵丽）
票价微调远远未冲顶
茂名地区因外来工不多春运压力不大实际涨幅不到15％
本报茂名讯茂名市物价局前天下午批准的今年春运公路票价上调方案显示，票价涨幅为28．57％（不足30％），而实际涨幅仅为14．28％左右。据该市交通局某负责人介绍，去年春运时，客票价格是在平时的基准价基础上上浮30％，再加成15％。而今年则不再加成。他解释，这是因为茂名地处325国道、207国道两条交通主干线的枢纽节点上，因此“年年都达不到允许上浮的顶点，就是说还没有涨够”。
据该市交管总站的负责人介绍：因茂名地区的外来工并不多，每年的春运都有一个规律：节前以“迎客”即回茂过年的本地人、学生为主，对客运企业没有压力；节后“送客”时才真正对当地客运企业带来运输压力。
记者从该市春运运价调整方案中看到：茂名到广州的商务快车、直达座席、直达卧铺的上限运价分别为180元、175元、180元，但是从记者在售票窗口了解的情况看，实际上远没有达到这个上限———平时茂名至广州的直达客票由110元调至130元，而商务快车则由140元涨为160元，涨幅分别为18．18％、14．28％。
(林福益)
春运票价不升反降
地处山区的梅州出现“一头冷，一头热”的现象
图：查到票价了，赶快通知朋友。李维宁摄
本报梅州讯记者连日采访得知，由于梅州地处山区，外出旅客的乘车率、中短长途的实载率未见明显的上升。从目前的春运来看，梅州实际执行的票价出现“没升反降”。据了解，梅州由于外来人口少，与珠三角等地相比，春节前从外地回乡的旅客较多，因而许多往返于广州、东莞、珠三角等地班车出现了“一头冷，一头热”的现象。目前梅州几大客运站的售票处还没见旅客的小高峰。一位司机向记者透露，从梅州到深圳票价比平时的基准价还低，仅售90—100元之间，为了吸引更多客源，甚至更低。记者见到售票大厅的标价仍挂着原有的基准价。以省内梅州至广州豪华直通大巴为例，全程434公里，平时上限150元（不包括平时的基准价上浮30%在内），2月4日当天票价仍售100元。记者见到，不论是中途、短途的班车，实载率达不到50%以上。司机分析说：主要是临近春节短途外出的旅客较少。
江南汽车站的黄站长向记者介绍，去年春运期间公路票价都在平时基价上浮30%，加上春运额外的25%，合共上浮55%。但在实际执行中，去年梅州两项相加还不到45%。据他估计，按此计算，今年新规定后，过去梅州至广州上浮45%后，票价在210元之间，今年春运该站预算可能仅卖190元之间，因此每人次可少支付20元左右。如果没有出现高峰期，此票价可能会更低。
（黄蔚山 叶仕青）
（Fish/编制）
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