车主赖站揽客车站重拳整改

　　巴蜀（13c版）车主赖站揽客车站重拳整改

　　“赶车咋这么麻烦哦？在车站等20分钟，到了补员点还要等20分钟。”几天前，记者接到多名从眉山前往峨眉等地的乘客反映，称部分车主为揽客耽误乘客大量时间。

　　乘客：候客时间太漫长

　　乘客投诉的候客补员点位于眉山市区西面，所有从眉山发往峨眉、夹江、青神的班车都将在这里补员签单。2月6日，记者在现场看到，补员点坝子内停放着3辆分别前往峨眉、夹江、青神的班车。驾驶员在坝子里悠闲地聊天、抽烟，售票员则在补员点门口热情拉客，班车里的乘客眼巴巴地望着。

　　据一位去夹江的乘客介绍，眉山到夹江的班车每20分钟一班，班车从车站出发到达补员点后，不管有无客人，都要等上约20分钟才重新出发。“眉山到夹江只有40多公里，要花80多分钟才能到达，其中一半时间都在等候中度过。”

　　车主：等待是为多揽客

　　几名班车售票员告诉记者，由于从车站出发时乘客太少，不得不花费较多时间在补员点候客，否则就要亏本。据车主们介绍，由于车站远离人口稠密的老城区，许多乘客不愿意到车站乘车，车站便在老城区附近设置了这个补员点，主要的客源都靠到补员点补充。“在补员点多等一分钟，就可能多几块钱的收入。”

　　为了尽可能地多载客，一些班车就尽量延长候客的时间。久而久之，就形成了直到后面一班车抵达补员点时，前面的班车才离开的局面。车主们说，乘客意见大了，车站也干涉过，但没过多久又恢复原状了。

　　车站：纠正违规候客行为

　　眉山客运中心站相关负责人介绍，根据车站规定，每趟班车到达补员点后，除组织已等候在此的乘客上车和签单外，不得长时间逗留候客。但在实际执行过程中，部分顾客上行李、上厕所需要花费一定的时间，车主们就趁机候客。班车候客的时间就普遍达到了10-20分钟。

　　该负责人强调，最近接到类似投诉较多，他们将立即进行整顿，严格控制班车在补员点内停留的时间。

　　现状：及时整改问题解决

　　昨日，记者再次来到补员点时看到，在此候车的乘客们自觉排队，却不见了揽客的班车踪影。几分钟后，开往夹江、峨眉、青神三地的班车陆续到来。等乘客们上车后，班车很快又重新出发了，并没有过多停留。

　　驾驶员刘师傅称，从昨日开始，车站加强了管理，要求所有车辆不得在补员点里逗留候客。其他几位车主表示，以前是“车等人”，班车到补员点停车候客，实际上候的是下一班车的乘客，下一班车到补员点后无客可载，只有重新候客，形成恶性循环。现在换成“人等车”，班车到达补员点后将在此候车的乘客载上就出发，省去不必要的候客时间。“这样操作后，所有班车到了补员点后都有客可载，不需要停车候客，从而形成良性循环，我们回家的时间也快多了。”乘客们高兴地表示。

　　实习记者丁伟眉山新闻热线：13808160666