新华网天津2月9日电(记者邹兰)前不久,天津地铁3号线工程可行性研究报告获国家发改委正式批复。加上此前已建成通车的地铁1号线、正在建设中的地铁2号线、9号线,天津地下交通主骨架雏形初现。
据天津市发改委介绍,已于2006年6月通车试运营的地铁1号线,是连通天津东南至西北方向的主干线;2006年开工建设的地铁2号线贯通津城东西;3号线是从天津西南至东北方向的主干线;而9号线从天津站直达泰达,将天津市区与滨海新区连成一体。
据了解,将于2010年前陆续建成通车的这四条地铁,长约130公里,贯穿城市东西南北,形成了天津全方位的地下交通网络。届时,乘坐地铁从中心城区边缘到市中心繁华区的时间不超过半小时。
天津市发改委有关专家介绍,天津地下交通网络的建设,不仅方便居民出行,而且将大大拉近城市核心区、市区边缘及大型居住区之间的联系,改变人们的居住观念;疏解城市中心区人口,促进中心城区边缘的发展,从而改变天津城市发展布局。
未来5年,天津将发展8个近郊卫星居住组团,计划用地约65平方公里。通过这些近郊卫星组团的建设,将有近70万市民从中心城区迁出。
另据了解,包括已建成或在建的1、2、3、9号线在内,天津共规划建设9条地铁线路,总长234.7公里,计划用30年时间全部建成。
(责任编辑:王伟)
|