春运客车同车竟不同价

　　撰文/记者蒋悦飞、刘新宇、陈穗华 通讯员 杨丽媛

　　“广州－汕头”，在站内买汽车票，直达车高达220元/张，但在站外买，只要150元/张；“广州－兴宁”，在站内买汽车票，直达车高达160元/张，但在站外买，只要120元/张；同一目的地，同一站场、同一车次，为什么会有两种价格？其中是不是出现了野鸡车？对于这种怪现象，记者进行了多方调查。

　　调查：同车不同价普遍存在

　　在广州任教的钟老师穿过客运站外重重包围——几重拉客仔的拉票，老老实实地在售票厅排队购票，10分钟后，钟老师顺利买到了一张回兴宁的直达汽车票，票价160元。但钟老师上车后才发现，坐在自己旁边的另一位乘客，票价却是120元，同样的线路，同一部车，同一个客运站，为何票价却相差40元？钟老师想问清楚，坐自己旁边的乘客却笑着对他说：“谁叫你在售票厅内买票呀？”钟老师迷惑了，在正规的售票厅买票，难道错了？接到钟先生的春运热线投诉之后，本报记者立即兵分几路进行调查。

　　记者调查发现，天河客运站场内：有人挂着“出入证”拉客。在正规车站场内上客，梅州车票却能便宜40元　。天河客运站斜对面：面包车拉着客人前往加油站上客。还有人号称广州办事处，一张汕头票便宜70元。罗冲围客运站：野鸡车站内拉客，站外上客，难辨“野鸡家鸡”车，前往柳州的票更是便宜48元。

　　原因： 有运输公司偷逃服务费

　　为什么会出现这样的状况？从拉客仔的手中反而可以买到便宜票？记者在天河客运站场附近找到了一位在此做了十几年饮食生意的刘爱萍女士。刘女士告诉记者，就她了解的情况，在客运站场附近的拉客仔身份基本上有两种，一种真的是运输公司派出的人，这种人是因为各个运输公司的竞争造就出来的，另一种就是个人身份的拉客仔，这种拉客仔就不是运输公司的人，他们通常是通过个人关系，联系到各条线路的司机，在客运汽车驶出客运站后，在客运站旁的加油站或者红绿灯停车间隙，将客人拉上车，直接与司机结算，比如拉一个客人20元，或者司机给个价钱，超过价钱的部分，不管多少都由拉客仔赚。

　　这种说法和天河客运站的经营发展部副经理陈浩文的说法相契合。他表示，公路和铁路不同的是，竞争非常激烈，甚至激烈到恶性竞争，很多运输公司按照平时的打折车票的价格，几乎都是亏损的，就是靠着春运提价和客运量大增，才能维持全年的经营。比如，在广州－汕头这一条线上，光在天河客运站，汕头的运输公司就有六七家，广州也有7家，直达车每15分钟一班，加班车20分钟一班，每天的班车有100多辆，所以各个运输公司的竞争十分激烈，从而出现了运输公司派出拉客仔为自己拉客的情况。

　　能够把票价给降下来还有一个重要原因，就是偷逃向客运站和国家缴纳服务费和税款，省下了这笔钱，相当于降低了成本，票价自然也就可以少收一点了。

　　处罚：已经拘留拉客人员30多人

　　广州市交委客管处昨日表示，天河客运站处于城乡结合部，周边地区的确存在部分“黑站（票）点”，这些“黑站（票）点”以一批拉客人员为依托，勾结部分客运班车及非法营运车辆，在天河客运站周边地区兜圈拉客，影响了正常的道路运输市场秩序。目前，市运管局、客管处已经采取了一系列工作措施，整治“黑站（票）点”非法营运及站外上客等违法违章行为。从2007年1月10日至2月9日，就查处天河客运站周边地区客运违章68宗；配合公安部门拘留扰乱社会公共秩序的拉客人员30多人。