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节前车价“涨”声一片 消费者“照买不误”

  春节前的北京车市,车价“涨”声一片,但记者采访发现,消费者购车居然也“买涨不买落”,眼看着至少“损失”几千元的价格优惠,也照买不误。

  上周五,亚运村汽车交易市场,销售大厅里散落着三五成群的购车者。

“虽然现在比去年年底时的优惠幅度小多了,但每天都有不少人来看车,双休日人会更多一些。”刚卖了辆车腾空一个车位,卖别克车的王先生心情挺好。他对记者直言,年底为了完成当年的销售任务,车商会大甩卖;现在刚年初,谁都没有销售压力,但没想到买家还挺踊跃。

  今年以来,北京汽车市场优惠幅度持续降低,车价“涨”声一片。“去年年底优惠3万元的广本,现在只有几千元的优惠了。”一位经销商表示。根据网上车市的监测数据,与去年12月相比,北京的新车的实际销售价格已经出现一定的反弹。但由于市场竞争激烈程度有增无减,今年1月汽车总体价格比12月时上升了0.2%。网上车市总监华雪表示,“车价在今年1季度内会保持相对稳定。”北京北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖更明言,春节前的新车市场车价只一个“乱”字可以形容。“春节前不是买车的最佳时机。”

  消费者“买涨不买落”的消费习惯在捷达、福克斯、凯美瑞、骏捷等车型上表现的比较明显。记者随机采访了几位来买车的消费者,发现他们普遍不打算等待车商几千元的优惠。带着老伴儿逛市场的张大爷告诉记者,“来看车,主要是觉得该买了。”他表示,不会刻意等厂家或经销商的优惠。“不在乎那几千块钱。”在一些销售情况较好的4S店,经销商在为车源发愁。一家广本经销商向记者抱怨:“由于厂家供货的限制,现在消费者定车,要等到三四月份才能提。”供应不足,让他们平白坐失销售良机。

  业内人士表示,按照目前形势看,三四月份车价就会回落。加装OBD后,厂家在京销售的新车增加了3000元至4000元的成本。年初的涨价潮流,刚好让商家借机抬价。有几个知名品牌为了控制成本,甚至已经严格控制对京城供车数量。

  对消费者“买涨”的现象,苏晖觉得其中“透着不理性的劲头”,是为商家涨价捧场。他也承认,优惠对促销的作用已经越来越弱,市场正在弱化价格的决定性影响。再加上车辆更新速度加快,消费者更重视品牌售后服务,这也是消费者“买涨”的原因之一。

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