春运战场上的“指挥员”

　　观察客流，调配车辆，调整线路，解决车辆纠纷，保证车辆按时发车……调度员就像战场上的指挥员，指挥着车站数千辆汽车的运行。

　　在长途汽车总站，调度员们身穿制服，一手拿手机，一手拿对讲机，急匆匆地在车站里穿梭着，李文就是其中的一员。

　　2月13日上午9时左右，记者来到长途汽车总站，手提肩扛行李、归心似箭的乘客拥堵在车站，偌大的候车大厅和乘车长廊内旅客摩肩接踵，这对担任调度的李文来说无疑是个严峻的考验。

　　对讲机里，需要紧急加班的信息一股脑儿传来，面对众多渴望回家的眼睛，面对瞬间排起的长长的队伍，李文当机立断，紧急启动“旅客骤增预案”。他左手不停地拨打手机与各供车单位紧急联络：“你好，××旅行社吗？总站现在旅客很多，请调5部车抓紧时间到站前。”“你好，首汽调度吗？定员50座的10辆车请马上全部到位……”

　　他右手则紧握对讲机与各部门随时保持动态反馈，“检票处，班车30分钟之后到达，先将威海、菏泽、青岛、北京、天津方向的旅客队伍带到站前！其他方向的旅客随时听候安排！”

　　不出30分钟，大批的加班车辆相继驶进车站，3分钟之内，加班车辆又首尾相接地出发了。

　　李文在站内都是一路小跑，“每天别看我们足不出站，几乎天天跑数十公里。”他脚面部位的职业病——腱鞘炎，曾做过两次手术。

　　李文说，在车站流传着一个真实的笑话：车站一名调度员张进军，深夜里睡觉时突然大笑，妻子被他突如其来的一阵大笑惊醒，赶忙将他摇醒问怎么了，他醒了以后说：“我梦见旅客像汹涌的洪水一般黑压压地冲进了总站，可车场上已经一辆班车也没有了，正当我急得不行的时候，看到马路上出现了排得看不到尾的大客车正浩浩荡荡地向总站开过来，真把我给乐坏了……”