台湾高铁开放台北站第一天 又发生号志系统故障

　　华夏经纬网2月14日讯：据台湾媒体报道，台湾高铁开放台北站下车的第一天，又发生号志系统故障。

　　据报道，高铁第405列次，上午9点25分从板桥南下，10点49分抵达嘉义站之前，在行经云林路段云林车站预定地点时，云林站号志系统发生故障，道岔无法正常定位，导致列车被迫停车，逆向行驶离开道岔区，更换“中央通过轨”继续南下。

　　至于故障的原因，以及列车逆向行驶的事实经过，目前都还有待进一步查证。据了解，列车到达嘉义站时，已经延迟20分钟，通过台南站时，误点17分，抵达左营终点站时，经过追赶，误点了13分，未达赔偿退费标准。

　　据了解，高铁自今年1月5号通车以来，一共发生了两次逆向行驶的乌龙，第一次发生在1月10号，一列北上列车抵达台南站之后，因为列车门突然故障，旅客无法上下车的情况下，列车驾驶就离开月台，经过列车长紧急通报，才决定逆向行驶返回月台，完成旅客上下车之后才离开。

　　第二次列车逆向行驶发生在1月24号，一列南下列车，在嘉义站区，因为道岔故障，无法离开月台区，被迫逆向离开月台，换轨之后才继续南下，当时造成误点21分钟。嘉义站区的道岔故障，与今天发生在云林区间的原因非常类似。

　　嘉义站发生道岔故障，经过高铁局委托总顾问调查之后发现，故障的零件是负责侦测轨道是否已经到达定位的“岔轨闭合侦测器：EPD”传送出错误的讯号，根据日本新干线的规定，EPD必须每半年进行检修。EPD上一次检查是去年的七月底。高铁沿线的EPD一共有两百多个，估计完成检修，需要半年。