数万旅客滞留常州盼回家

　　火车紧张

　　约六七万人

　　没法坐火车去阜阳

　　常州火车站售票大厅里，60岁的老张正拖着两个大蛇皮袋和一个塑料桶挤在买票队伍里面，当轮到他的时候，他被售票员告知前往阜阳的车票早就卖完了，显示屏上2月14日、2月15日两天常州至阜阳、上海至阜阳等多班火车都显示无票。

　　据火车站工作人员告诉记者，今年春运以来，由于铁路不涨价，许多外地务工人员纷纷选择铁路返乡，导致节前“一票难求”，其中，前往阜阳的车次超容而不得不停售车票。买不到火车票的人只能选择长途汽车回家。

　　阜阳来常州横林打工的侍向魁非常幸运，他所在的工厂前天才放假。昨天，他和五个老乡急急忙忙赶到火车站，但前往阜阳的车票从8日开始就已经买不到了。老乡脑子活，提醒大家可以先买了常州到南京的车票，然后到南京再作打算。他们很幸运买到了临客662次火车票，终点站就是阜阳，“虽然我们买到的是常州到南京的车票，但我们先上了火车，到了火车上再补票去阜阳”。

　　记者看到，在临客662次的候车席上，等车的在百人以上，而其中买到直达底站阜阳车票的人，大多数是在一个多星期前，花了数多小时排队的。

　　来自常州市公安局的统计表明，在常州打工的阜阳、合肥方向的民工数量达到20万。从2月1日起，常州作为始发站，增开了临客666次火车，保证每天运送1000余名阜阳方向的名工。但沪宁线上开往阜阳方向的火车班次每天只有5到6个班次，即便加上常州始发阜阳的火车，运力依然不够，而且节前前往该方向的车票已经卖光。据初步判断，大约还有六七万阜阳合肥方向的民工没能买到回家的车票。

　　应急预案

　　高峰时每10分钟

　　就有1班去阜阳

　　情况发生后，江苏省汽车客运站联网售票系统迅速预警：阜阳方向旅客流量大幅度增长，有可能出现旅客大面积积压。

　　2月13日晚，常州交通局接到来自交通部发来的特急通知，要求在2月14日6时至2月17日24时启动常州至阜阳客运运输紧急预案，要求常州发往阜阳的应急运输车辆持交通部统一印制的“春运期间应急运输通行证”，由常州市出发，从常州龙虎塘道口上沪宁高速公路，经南京二桥、宁洛高速公路，自安徽阜阳道口下，到达阜阳市，所有这一线路行驶的特别应急运输通行车辆一律走设有绿色通道的收费站口，沿线各公路收费站点对应急运输车辆免费快速放行。

　　交通局相关单位连夜开会，研究落实输送阜阳民工的应急车辆。经紧急请示省交通厅和交通部后，常州站在2月14日早上5点10分启动江苏常州至阜阳道路旅客运输应急预案，将原常州至阜阳调增的公路春运班次38班增加到99班。其中，抽调阜阳旅游客运车辆35辆次。

　　另外，“一旦运力紧张，车站方面将调控其他线路的班车，目前前往阜阳的客车平均每隔20分钟就有一班，在上午高峰和下午高峰时的甚至是10分钟一班。”路运公司李小元副总经理说，常州汽车站还开通阜阳专窗，实行随到即可售票，实行流水发车。常州汽车站对阜阳35辆次班车实行编队发车，常州运政部门全程随队护送。

　　记者探访

　　昨天就卖了1500张票

　　昨天，常州长途汽车站迎来节前春运最高峰。大量的民工人流涌向汽车站，售票大厅和站前设置的临时窗口前挤满了人，车站方面不得不增加了10名武警来维持售票窗口和站前的秩序。

　　昨晨5点10分，第一辆持有“春运期间应急运输通行证”的客车从常州站发出。此后的两个多小时内，14班应急车陆续发车。

　　早上7点左右，在武进漕桥打工的阜阳人刘莉手持车票顺利通过安检，前往车站的18号窗口等待7点45分发车的客车。她从电视上得知，在邮政局可以买到长途车票，三天前她就买到了这班车票，六七个小时后她就能回到阜阳站了。而此时，汽车站专门腾出了两个窗口设置为“阜阳专窗”，等着买票的队伍在狭小的售票厅里拐了几个弯。

　　然而昨天下午3点，记者碰到两个刚从火车站“碰了壁”的阜阳打工者，他们说买到了今天中午12点回家的汽车票，“没想到春运坐汽车回家也这么方便了。”

　　车站服务台工作人员告诉记者，当天发送的阜阳38班车次，1500张车票已经全部卖完了。而从2月10日以来，常州汽车站已借调42家单位、社会客车318辆，已安排固定加班2000班，其中到安徽阜阳加班194班，运送8800人次。

　　同时，安徽方面往常州的班次也都在增加，常州发送的38班车后将会有“流水车”，争取来一批送一批，而平时每天只有一班。

　　见习记者 葛小林 文/摄

　　2月5日起，常州前往阜阳的火车票开始吃紧。2月13日，常州往安徽阜阳方向火车票停售。数万前往阜阳方向的旅客滞留在常州。

　　交通部于昨日紧急启动常州至阜阳道路旅客运输应急预案，从江苏、安徽交通部门紧急调配应急运力，常州至阜阳的公路春运班次由平时的每日一班增加到38班。此外，常州交通局路政人员还将全程护送旅客安全返乡，杜绝超载等现象。