空军飞机万米高空失控

　　空军飞机万米高空失控

　　战友地面紧急“护航”1200秒确保了上海的安全

　　本报讯据新民晚报报道，日前，驻沪空军某部为该部航空管制中心主任仲伟红和参谋杨江虹分别记三等功一次。在上月的空中险情事件中，他们为万米高空中突然失控的飞机紧急“护航”1200秒，挽救了战友们的生命和国家财产，也确保了上海的安全。

万米高空油门卡住今年1月10日下午1时25分，一架国产运八飞机从北京起飞，目的地是上海海军某机场。3时许，飞机飞至常州市上空，按照计划，此时飞机应下降高度。机长黄建国的右手熟练地握在右座1号发动机油门的扳手上，匀速往回收拉油门，当油门收到60度位置时，突然卡住了，反复推拉油门，仍无济于事。面对突如其来的险情，黄建国的脑门上不禁渗出汗来。1号油门收不回来，飞机就像失控的“野马”，减不了速，方向右偏，失去平衡。黄建国紧紧握住操纵杆，一边组织机组人员排除故障，一边向地面报告。牢牢锁定失控飞机正在值班的某部指挥所航管中心主任仲伟红、参谋杨江虹，从监视屏幕上的近千架飞机中，牢牢锁定这架失控飞机。申城高楼林立，上空航线密集，禁飞空域多。仲伟红和杨江虹曾参加过APEC会议外国元首专机保障，正确排解过多次空中险情，他们也不禁为这架飞机捏了一把汗。

　　此时，整个华东上空航线一片繁忙。原计划降落在海军某机场的飞行训练刚刚开始30分钟，上千架飞机在各自航路上飞行，这架飞机一旦突然改变航向、高度，稍有偏差，极易与其他飞机相撞，后果不堪设想。情况万分危急！开辟空中绿色通道3时14分，航管中心监视大厅内的16个航管二次雷达显示器同时开机，从不同角度为该机“护航”。值班人员紧紧盯住显示器上的每架飞机，计算和分析每一个飞行航路参数，找出科学、安全的避让航路，为这架飞机开辟绿色通道。同时，航管中心紧急联系备降机场，以防飞机在申城上空出现意外时需要提前降落。忽高忽低、忽左忽右的这架飞机，像“醉汉”一样飞进上海上空。既要下降高度准备降落，又要避让下方的高楼，这对于失控的飞机来讲，很难做到。失控飞机听从指挥一米米下降，机场一点点临近。在绿色通道的护航下，飞机艰难地掠过上海上空，加入海军某机场的起落航线。

　　飞机“踉踉跄跄”地在机场上空900米的高度放下起落架。3时26分，飞机安全落地，险情排除，航管中心全体人员长长地松了一口气。