网友：交通安全法应和国际接轨 取消色盲禁驾令

　　应和国际接轨，取消“色盲禁驾令”

　　新道路交通安全法对肢体残疾人允许驾驶特定类型的车辆，但对占男性近5%的庞大色盲群体，却简单一禁了之，禁驾极大程度上影响到色盲患者正常的工作和生活。在美国等一些驾驶大国，申请驾驶证是不需要进行色盲检查的，即对于普通的个人司机，红绿色弱/色盲是可以申请到驾驶证的，对于商业司机(即大型客货车，或运输危险品、双/三厢液体罐的车辆，或者学校巴士的司机)也仅仅要求可以辨别“标准红绿黄”，并不是要辨别色盲检查图。

　　红绿色盲可以辨别红绿灯,眼科教授说，“色盲”科学的说法应该是“色觉异常”。先天性色觉异常按轻重不同，分为色弱和色盲，其中较为常见的是绿色弱，其次为红色盲、绿色盲和红色弱。临床调查显示，男性色盲占4.9%，女性色盲占0.18%，目前仍缺乏有效的治疗方法。对于红绿蓝紫这些单一而清晰的色彩，一般色盲的人都可以分辨；单色盲、色弱对交通灯的识别可以说是较为容易的，即使在严重的红绿色盲患者的眼中，红绿色也是有分别的。目前一些色盲检查和诊断有些草率，一些体检医生将色盲检查图翻几页，就将被检查者鉴定为色盲或色弱，这是不准确的，很容易将大量色弱者误判为色盲。

　　4000万"色盲"患者呼唤驾驶权:我看得清红绿灯,我有权开车。建议，我国可以参照其他国家的做法，C牌以下的驾驶员应取消色盲检查，A、B牌仅要求可以辨别“标准红绿黄”即可。