洗车场为何干起修车活？

　　洗车场为何干起修车活？

　　业内人士称个别洗车场擅自开办汽车维修业务，质量难保，有关部门应加强监管

　　本报讯深圳全面上调特种行业水价之后，使得单纯的洗车场经营步履维艰。一些洗车场经营者看准了汽车维修业的丰厚利润，搞起了既洗又卖还修的“多种经营”。

　　有业内人士表示，部分洗车场并没有获得维修许可证，设备简陋，又没有专业的维修技师，就擅自开展汽车维修业务。车主把车交给这样的洗车场维修，质量难以得到保障。因此，对扩展服务范围的洗车场，有关部门应加强监督管理。

　　用水价格上调，洗车场搞起“多种经营”

　　现在，深圳洗车场纷纷扩大经营，其经营的秘密就是：靠洗车拉住车主，向他们推销各种汽车附加产品，如座垫、香水、音响、机油、制动油及其它配件等等。

　　捷达车专用的“温控开关”，是一种很普通的配件。如果在专业汽车维修厂更换，连配件费加工时费，要收120元。在布吉的一家洗车场里，店主给你换上，只要45元。而在福田区天安数码城某洗车场，只要35元。同样的配件，同样的服务，价格相差近4倍。碰上这种情况，消费者的选择不言而喻。

　　记者采访发现，洗车场现在也开始维修汽车。在几乎所有较大的洗车场，都配有专业技术工人，负责汽车检修。像换机油、换轮胎、更改和修理电路、换一些小配件、四轮定位等等小修服务，这些洗车场都可提供。

　　那么，洗车场经营者为何“不务正业”，而纷纷进军汽修行业呢？据某洗车场的王班长说，2004年深圳全面上调洗车场、洗衣房等特种行业用水价格，每立方米由3.7元提高到7.5元。水价上调后，洗车行业的成本大大增加，纯粹的洗车业务的利润大幅度降低。为了弥补这一亏空，深圳洗车场开始逐步进入汽修行业，目前卖配件和修理是洗车场利润的主要来源。

　　部分洗车场已获维修许可证

　　在接受记者采访的时候，某汽车美容中心廖国柱工程师给记者的名片背面列举有该中心的服务项目，其中第一条就是：汽车大、中、小修和快速保养。廖国柱告诉记者，来他们这里修车的多是私家车主，多数是长期在此洗车的老主顾。记者问：“这里的配件质量有没有保障？”廖国柱表示：“维修厂和我们都从商场上专门的汽车配件市场进货，质量是有保证的。”

　　廖国柱告诉记者，为了吸引更多顾客，该中心还推出了代办汽车年审、补证延期、驾证换证、24小时救车服务、事故拖车、代办处理保险、市内违章代缴费、异地违章代缴费等业务。其中，后面三项业务还是完全免费的。

　　据了解，目前深圳市有洗车场数百家，对原有汽修行业的影响不可低估。一位洗车场经营者表示，洗车场为车主提供更换零件和小修服务，不仅是洗车场的要求，更是车主的要求。目前，已有一部分洗车场已获得了维修许可证，可以扩展服务范围，从事简单的维修。

　　业内人士认为：汽车维修业可能面临重新洗牌

　　市交通局安全技术处一位曾到新加坡考察过汽修业的专家告诉记者，从汽车市场比较发达的国家来看，汽车维修机构越来越专业化、小型化、连锁化。在新加坡，洗车场兼营汽车维修的情况很多。

　　这位专家认为，汽车业包括相关维修业在国外发展已很成熟，达到了饱和状态，而在我国刚刚开始，因此，发展前景广阔。从这个意义上讲，汽车维修业可能面临重新洗牌。