长江三峡两大船闸首次实施无缝调度

　　据新华社宜昌3月1日电(兰毓峰刘敏)1日8时，长江船舶过三峡、葛洲坝两坝船闸同步实施“无缝调度”，这在长江三峡通航史上尚属首次，标志着三峡—葛洲坝两坝船闸统一调度、联合运行，进入一个新的阶段。

　　两坝同步实施无缝调度，是指过闸船舶从锚地发航——进入一坝船闸——进入二坝船闸，通航调度组织实施全程滚动调度，无缝衔接，过闸船舶只要通过一坝船闸，将在最短的时间内连续通过第二坝船闸。

　　从3月1日起，葛洲坝二号船闸将进行6年一次、为期50天的计划性大修，期间只有葛洲坝一号船闸和目前单线运行的三峡北线船闸匹配运行，葛洲坝三号船闸原则上只安排通过葛洲坝一坝进出黄柏河的船舶，为最大限度地发挥两坝船闸的通过能力，提高船闸的运行效率，减少船舶的待闸时间，为广大船民服务，真正体现“一切为了通航、一心服务船方”的核心价值观，长江三峡通航管理局决定自3月1日8时起，首次在三峡、葛洲坝两坝船闸同步实施无缝调度。

　　据新华社宜昌3月1日电(记者江时强)记者从中国三峡总公司年度工作会议上获悉，正在紧张施工的三峡双线五级船闸将于5月中旬左右完工，在单线运行8个月后恢复双线通行。

　　按照三峡工程设计要求和施工进度安排，三峡船闸从去年9月15日开始为期一年的完建施工，南线船闸先期停航，北线单线运行。今年1月20日，施工完成的南线船闸恢复通航，北线船闸随即停航投入施工中。

　　三峡船闸单线运行，给长江航运畅通带来了很大压力，三峡坝区船舶积压数量一度居高不下，最高曾达700艘左右。中国三峡总公司与运营单位长江三峡通航管理局一起，研究和试验提高船闸运行效率的措施，采取了一闸室待闸、船闸四级运行等方式，极大地促进了船闸的高效运行。

　　中国三峡总公司总经理李永安介绍说，南线船闸完建施工比计划提前26天，北线船闸施工可确保在5月20日前完成，从现在的进展看，完工投运时间可能还会提前，这将极大地缓解长江通航的压力。