实名制到底能带来多大好处？

　　2月28日，公安部、中央综治办、建设部、商务部、工商总局、质检总局联合发布通告，将在今年3月至7月，在全国范围内开展治理自行车被盗问题专项行动，除打团伙、端窝点、抓现行等措施外，还将采取制定自行车生产企业车辆编码规则、自行车购销实名制管理办法等。

　　长期以来，由于自行车体积小、没有车牌号等问题，公安机关调查起来非常困难。可以毫不夸张地说，对于频繁发生的自行车丢失现象，市民已经有些见怪不怪了。那么，如果自行车实行实名制管理，能否减少自行车盗窃的治安案件？市民的看法又如何？记者对此进行了采访。

　　上午11时，记者来到银川某二手自行车市场，走进那条小巷，便不断有人上前推荐自行车，“买车吗？我这个车好得很，便宜质量也好。”一小伙子推着一辆捷安特自行车到处搭讪，据他说，现在二手自行车非常好卖，一辆五成新的车一般要卖150元左右，如果是名牌价格会更高一点。市民李先生：

　　新车丢了不划算就买二手车

　　提及自行车经常被盗的事，一些来买二手车的市民都气愤不已。一位李姓市民称，他已经是第四次来买二手车了，常常是用不上几个月，就又丢了。“本来自行车很容易丢，如果去买新车，丢了很不划算，这些地方的二手车大部分来路不正，价格就相对便宜多了。”部分市民：

　　上户备案太麻烦

　　实行实名制管理也许会给盗窃自行车的不法分子带来一些麻烦，但部分市民认为，一辆价值300元左右的自行车，如果还需要到相关部门办理上户手续或是备案之类的，是不是又太过麻烦了？

　　几年前，为防范自行车被盗现象，政府曾实行了自行车钢印制度和购销登记制度，购买自行车必须使用身份证到相关部门打上钢印，但钢印和购销登记到底起到过多大作用，几乎没多少人能够肯定回答。渐渐的钢印制度和登记制度就没人执行了。市民冯先生：

　　跟自由买卖能有什么区别？

　　“我个人觉得其实没那个必要，本来自行车就值不了几个钱，买个自行车还要去上户、备案，时间不允许。”一位姓冯的市民说：“如果登记、备案后，丢失了仍然很难再找回来，那跟现在自由买卖能有什么区别？”

　　记者从银川市非机动车管理所了解到，去年一年，主动到非机动车管理所办理钢印手续的自行车仅有60辆，而今年1月至今只给1辆自行车打了钢印。由于自行车丢失频繁，保险公司也基本不再受理自行车的投保，因此自行车打钢印已在市民心中成了一个可有可无的制度。晚报记者谭磊