“满座就开车,去呼玛新村的客人,在这里上车。”在宝山家乐福门口,每天都会出现这一幕,乍看会以为是超市班车发车前的准备,但仔细一看,却发现这些所谓的“班车”,车型五花八门,是不折不扣的黑车。
“黑班车”超市前排队
昨天,家住呼玛新村的张阿姨致电本报热线反映,宝山家乐福卖场大门口,由黑车组成的车队,排长队拉活。
中午,记者赶到现场,宝山家乐福门口停着十多辆黑车,从小型轿车到多功能商务车一应俱全。经观察发现,黑车的车况普遍较差,车身陈旧,一些箱柜是多功能商务车,还将车后的货箱改装成座椅,使得原定载客5人的商务车,成了可载客10人的“黑班车”。
票价虽低利润也高
“朋友,上车吧,直接停到小区门口。”一名年近30岁的司机,看见记者,热情地迎上来。“呼玛路去吗?”“去啊。”“车上有人同路,只要3元钱。”正当这时,另外的一辆“黑班车”,似乎已招满客人,驾车离开了。
“一车算8个人,总共24元,跑一圈最多一刻钟,这比出租车轻松多了。”一位超市工作人员给记者算了一笔账。他说,这些黑车虽说总数赚得不多,但扣去车辆成本,每个月也能赚到近三千元。该工作人员表示,希望有关部门加大力度整治“黑班车”。
改装“黑车”危险更大
记者从交管部门获悉,黑车一般都是废弃的二手车,车况本来就不好,如果被擅自改装,就好比雪上加霜,增加了危险性。选择“黑班车”代步,一旦发生危险,后果将会十分严重。
作者: 晚报王翔李一能
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