东京稻毛公交车站，车还没有进站，乘客按顺序排队候车。
电车千叶站，乘客严守先下后上的秩序。
记者在东京乘地铁，没有看到过一拥而上的场面。
乘坐滚梯时，乘客都主动站在左侧（日本实行靠左行驶），右侧让给赶时间的乘客紧急通过。
春节期间到东京看望好友，弧光掠影走马观花，十来天的行程下来，要问留下印象最深的东西是什么，除了干净的街道、快速的生活节奏外，还得说是东京人自觉排队的意识。
餐厅前、候车厅前、收银台前……只要是需要排队的地方，在东京，人们都会自觉站好，插队的现象我是一次没看到过。
大伙都知道，在日本，电车(城铁)是上班族和人们出行首选的交通工具，每天早晚高峰，所有的电车线路和北京一样拥挤不堪。
可是站台上无论有多少候车的乘客，都能自觉排成两队。正对着车门排一排，右边也会排一排，等到正对着车门的这一排上了车，右边的这一整排一起向左移一步，然后等待下一班电车。一拥而上的场面根本就不可能发生。遇到需要照顾的乘客，所有人都会主动帮忙。
在北京，有很多人抱怨北京的地铁站台狭窄，还有很多柱子，不适合排队候车。在日本，每一个电车站都相当于国内的中型火车站规模，有多条候车站台，每个站台也不是很宽，有些甚至比北京的还要窄。工作人员根据实际情况画出排队候车线路，乘客会自己遵守。看来，主动排队还是一种意识，并不受客观条件的左右。
另外，乘坐公交车、上下电梯时，人们也都自觉排队，并和前一名保持一定的距离。
相比较一下，在北京，有人维护的公交站台和候车厅自觉排队的情况还能说的过去，然而在一些无人值守或者候车乘客较多的车站，排队不自觉的现象就常见了。关于排队这事，咱北京人还真得像人学习学习。(文/摄影本网记者杰瑞)
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