出租车私自转包留隐患

　　由于出租车私自转包，一些没有从业资格的司机竟公然上路拉客。有关部门该管管了。

　　本报3月11日讯　目前，省城不少出租车司机为了减轻自己工作负担，将出租车转包或招聘夜班司机替班已经成为普遍现象，而多数司机都是私下招聘，甚至招收没有营运资格者从事出租车驾驶，这不但给乘客带来不少麻烦，也给自己埋下安全隐患。

　　近日，省城赵先生晚上9点左右在乘坐出租车时，不慎将手机落在座位上，刚一下车就发现了，马上用小灵通拨打时却无人接听。当即他就拨打了12319热线，根据发票上的车号，电话联系上了出租车公司和驾驶员。但是该车的驾驶员告诉赵先生，由于当时开车的是他自己招的夜班司机，只留了对方一个小灵通号，拨打之后发现已经关机了。“等第二天交接班的时候，夜班司机说并没有发现手机，也没听见手机响。”赵先生认为，这件事情与出租车司机有很大关系，“从发现手机不见到联系上司机只用了不到5分钟时间，如果能及时联系到夜班司机，应该很有希望找回手机。”

　　据记者调查了解，目前，省城出租车私自转包的现象很普遍，很多出租车的车主并不亲自跑车，而是将车通过“整包”、“夜包”等形式，私下租给他人营运。这样，一辆车有三四个驾驶员，或者一辆车被私下转租几层的情况屡有发生。

　　据出租车司机王先生透露，一般夜间往外包车的价格是每晚50元，时间段从晚7点到早7点，油钱自付。招聘司机的途径通常有通过熟人介绍、在车后张贴广告、网上发信息等。在有人上门应征时，往往只查看一下对方的身份证件和驾驶证。

　　据调查，私自招聘的驾驶员当中很多是缺少驾驶经验或者根本不具备客运资格的人员，有的甚至没有经过相关部门的正规培训，就进入出租车行业跑营运。

　　记者采访了几家出租车公司。据工作人员介绍，对于出租车的转包，有的公司有明确规定，应到公司备案，有的则没有类似要求。济南恒通出租车公司的刘女士告诉记者，该公司要求留下转包者的有效证件、联系方式的同时，承包出租车者还应当具备营运资格。但是，记者了解到，在实际的转包过程当中，为了图省事，许多司机都不会向公司登记转包司机的情况，只是跟对方简单签个合同，规定交车时间、地点和费用，甚至只是有口头约定。对这种私自转包的行为，一名出租车公司的有关负责人坦言，由于出租车行业的特殊工作性质，出租车几乎每天都在外面跑，无法实行时时监管，管理起来存在很大难度。

　　据济南市城市客运管理办公室的工作人员讲，目前省城的城市客运出租汽车管理条例中并没有对转包、夜班司机等有明确规定，但是，只要是驾驶出租车，就一定要经过客运管理部门的统一培训并持有客运驾驶员从业资格证。一旦乘客发现类似问题，可以向客运办举报，出租车的转包者将接受处罚。同时，驾驶员所属的出租车公司也要在客运管理部门的考核时被记分。