成渝城际列车提速 全程时间将缩短为2.5小时

　　坐火车到成都 “五一”起只要2.5小时

　　代表委员热议铁路第六次大提速 成渝城际列车将开行“动车组” 今年内兰渝铁路、渝利铁路开建，渝黔铁路改造新建

　　铁路第六次大提速将于4月18日开始，成为本次“两会”上代表委员关注的一个热点，全国政协委员、中国铁道科学研究院机车车辆研究所研究员黄强说，这次提速最大的亮点是时速200公里以上“动车组”投入使用。

　　上海的新型高速动车组。5月1日前，成渝城际列车将开行“动车组” (资料图片)

　　动车组编组6节可坐400多人

　　据成都铁路局相关负责人介绍，成渝两地从去年5月1日开通城际列车以来，平均上座率超过80％。随着达成扩能改造工程部分完工和铁路设施设备科技含量大幅提高，已经达到运行时速200公里列车的条件，因此成渝两地将会开行“动车组”，取代目前运行的双层列车。动车组时速初步计划控制在160~200公里，届时成渝城际列车运行时间将缩短为2.5小时左右。据了解，即将投入使用的动车组由南京生产，固定编组6节，车厢分为两等，可容纳400多人，内部布局和装修比现有客车更高档。

　　渝黔线今年改造新建

　　今年内，成都铁路局还将开工建设兰渝铁路，并对渝黔线进行改造新建。3年后，成都铁路局时速200公里的线路将达1200多公里，并全部开行动车组。兰渝铁路全程约900公里，设计时速200公里，经过四川广元、苍溪、阆中、南部、南充等地。项目投资500多亿元，预计2011年投入使用。

　　同时，国家发改委已批复同意沪汉蓉大通道渝利铁路的项目建议书，该铁路计划投资203亿元，年内开建，2010年内投入使用，设计时速200公里。

　　新闻背景

　　何为“动车组”？

　　作为自带动力、固定编组、两端都可以驾驶的配备现代化服务设施的旅客列车单元，动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，它以编组灵活、方便、快捷、安全、可靠、舒适为特点，备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输青睐。