长江9大港口全球招商150亿

　　本报讯 （首席记者 孙黎明实习生姜涛　王圣洁）瞄准长江黄金水道运能，欧洲50多家投资商发出“英雄帖”，希望与长江沿线的主要港口展开资本合作。昨日，负责联络此事招商的英国AlainCharlesPublishing公司宣布，重庆、武汉、南京等地的9大主要港口将在下月12日在上海面向全球招商，目前初步达成意向的融资额度将超过42亿元。

　　外资相中近10个项目

　　“这是长江沿线近年来针对外资、规模最大的一次招商会。”AlainCharlesPublishing公司人士接受本报采访时透露，重庆港务物流集团有限公司等多家港口企业将参与此次招商，以引入资金，加快挖掘长江航道运能，改善内地物流条件。

　　据介绍，目前收集到的招商项目中，主要包括港口开发、港口商贸设施两类，涉及总投资为150亿元。意大利、英国、法国等地的企业正在对资料进行筛选，有意投资的项目近10个，涉及总投资为40多亿元，合作方式均为参股。AlainCharlesPublishing公司主要从事出版、广告、会展等行业。该公司曾出书专门宣传长江沿线港口，引起欧洲投资商高度兴趣。

　　重庆招商均是中小码头

　　来自重庆港务物流集团的消息说，该公司将在下月派专人赶赴上海，商谈合作事宜。至于重庆方面向全球招商的项目，主要涉及区县的中小型码头，目前名单还未敲定。

　　市国资委官员透露，由于在去年2月，重庆港务集团与上海国际港务集团签订战略合作框架协议，双方除了寸滩港外，还计划将九龙坡港区、万州、涪陵的所有港务集团都进行合并，均由上海港务集团持股50%，因此，外资杀入重庆的势力范围，将“局限”在中小型码头。据了解，由于资金有限，长江沿线港口配套设施不足、开发力度不到位，目前长江黄金水道年运量仅为3亿吨，只相当于9条京广铁路。事实上，若实施充分开发，长江年运力至少可相当于20条京广铁路，有效解决运荒。专家预计，到2010年，长江中上游的集装箱运输量将是现在的5倍，达到450万标箱。