本报讯 记者 苏桂除 实习记者林宇摄影报道想过桥先交钱?选这是长期以来发生在海口市秀英区东山镇南渡江（临近定安县县城）上的一件怪事。要想从东山镇过桥到定安定城镇的行人，若不是收费员所在的村民，每人必须要先交5毛钱才能通过。每辆小车通过要收费5块钱。有人估算，每座桥每天可创收至少二百元，相差不到十几米的两座桥，一个月下来即可收入12000元不等。
记者目击：要想过桥必须先交钱
昨日下午，记者来到定城镇的南渡江畔，看到两座大约有500米长的木桥横跨在南渡江上，相差不到十几米远，把江两边的定城镇和东山镇连接在一起，这两座桥是秀英区东山镇及龙华区新坡镇十几个自然村，村民出入到一河之隔的定安县城的一个要道。
两座桥均由木板架在河中间，其中一座是东山镇马坡村委会建设，另一座为该镇东昌村委会建设，均长约500多米。
经过这两座桥的路人要按人头收费，每个人5毛钱，来回一趟需要一元钱；一辆汽车大概需要5块钱，一辆摩托车要一元，如果是三轮或摩的，车主则不需收费，而是由车上的每位乘客自己付费，每人5角。根据“优惠政策”，收费员所在的东昌村村民可以享受优惠，每人一趟只收2毛钱，学生一律不收费。记者在现场注意到，过往这两座桥的村民，除马坡、东昌村民外，大多数为东山镇、新坡镇其他十几个村的村民。
村民：一天最少要花10块钱过桥费
“我一天要过桥到定安县城不下10次，这样算来，一天来回要付费至少10元钱。”一名新坡镇文山村委会的村民告诉记者。因为新坡镇离定城较近，村民赶集一般都要过河到定城，可是如此收费实在太高，村民都吃不消，但又不可能不外出。
据了解，从新坡镇、东山镇临近定城的村庄得过南渡江到定城去要过桥。对于过路的人来说，过一次桥收一次钱，几趟下来就是一笔不小的费用。一位村民告诉记者，他家在东山，在定城做点小生意，每天只能走这条路。他每天要骑摩托车来回过桥20次左右，一次1块钱，一天最少要花10块，一个月光是过桥费就花了300块。
一位从东山镇过桥到定安学习的刘女士告诉记者，虽然这座桥为村民的出行提供了方面，但是由于过桥费太高，对没有固定收入的村民来说是一种负担。
承包者：收费不高无法交租金
记者从定城镇走上桥来到收费站，见到有村民正在向过桥的人收费（见图），一问才知道他们原来就是该桥的承包者的女儿及雇工。在收费前，收费员的收钱箱内已放装了一大箱收来的零钱。
据这位收费的女村民介绍，他们是东山镇东昌村委会的村民。这座桥是村委会投资建造，由他老爸投标中标后，由她家经营的。她称，中标的承包商要预先给村委会交一年的押金，然后每个月要定期向村委会上缴一定数额的租金。她父亲已经竞标成功3次，承包经营该桥达15年之久。该村民还透露，如果没有二、三十万的资金就不可能拿到该桥的经营权。
除了经营过桥生意外，她父亲还承包经营洪水期间的渡船生意，收取的费用也与过桥雷同。包括看管摩托车，一次5毛钱。附近几个村子的人都要从这座桥上经过，她家一天收入就有200元以上。
该村民还说，中标后，她父亲负责建桥、铺路，15年算下来共花了将近100万。为了让桥的寿命延长，他们经常要请5、6个工人来修桥，换掉坏的木板，光工钱算下来就要200元左右一次。除此之外，桥和路还需每天清理，最主要的是要每月向村委会付承包费。这些费用加起来是一笔不小的数字，如果收费不高很难交够承包费。
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