本报资料片
在哈尔滨火车站软席候车室内，挂着一幅以百年前博物馆广场尼古拉教堂为主题的写实油画。那时的哈尔滨，从电力大厦一侧向中山路方向望去，星星点点的低矮的米黄色小房仿佛淹没在茂密的绿海中……如今城市高楼多了，大树却少了，市民明明看到街路上行道树林立，却还是抱怨难见绿荫，为什么？哈市市民刘怀生的话很有代表性：近5年来，每年植树均超过百万，但也只能是现在栽树后人乘凉。值得肯定的是，政府和城建部门也认识到了这一点：在修路架桥时，遇到身为“坐地户”的拦路树，主动绕行。
移植大树挂上吊瓶
在老哈尔滨人记忆中，中央大街、中山路、和平路、学府路、东西大直街等无不大树成行、满眼绿荫，未改造前的江南城区，林荫道处处皆是。现在，不仅中央大街这样的百年名街“林子”非常少，各条主干街路上也立着“不成气候”的新树，使得冰城百姓只能回忆一下街路拓宽改造前绿荫带来的享受。
原来的林荫道哪去了？城管部门说，不少大树给城市改造让了路，如拓宽二环北路、花园街、保健路，路边千余株二三十年以上树龄的大树，全部被移植到马家沟河两岸了。
为了保住城区愈发显得珍贵的大树，政府和园林部门除了出台相关法规，苛以重罚以儆效尤外，给移植大树以亲人般的关怀也值得记下一笔。5年前，哈市道外江畔公园移来了近80棵大柳树，掐头去冠的柳树像化疗之后的病人楚楚可怜，为了让这些大树成活，园林管护部门采取输液的办法，给大树挂上了吊瓶，点上了营养液。相关人士介绍这一做法时表示，这些大树都是移栽过来的，“年长者”已30岁，移栽过程中难免伤到根、枝，再加上“水土不服”容易死亡，给大树输上活力素并注射营养液，有利于移植树木根系伤口的愈合和再生，保证成活率。
如今，这些柳树早已冠盖云集，每逢夏季，微风吹过，丝涛摇曳，附近居民纷纷到此纳凉休憩，好不惬意。
拓宽道路移走老树
三年前，和平路省政府门前路段总堵车，原因之一就是和平路与中山路、长江路比起来少了两条车行道。唯一的办法就是拓宽路面，拓宽路面就要处理掉隔离绿化带内的全部树木。面对已经生长20多年的丁香、松树和榆树，建设方与城管部门协商的结果是：全部带土移走，新家选在同为原动力区的农林街、电塔街绿地和远大生态园。
14日，记者从当年移植树木的记录中查到了移植树木的档案：移植隔离带有树木75株。其中樟子松28株，丁香22株，圆榆25株，移植绿篱590平方米。
记者了解到，在平房区平房公园内有一株有180多年历史的老榆树，一道之隔又有一株有300多年历史哈市最老的古榆，为了保护这两株古树元老，城管部门为它们修去枯枝，并将树干上的树洞用砖头水泥堵住防止继续腐烂。城市管理者的保护意识已远远超出一棵树的概念。据哈市城管局相关人士介绍，目前，哈市共有178株树木作为古树名木被挂牌加以特殊保护，政府为这些树木的保护花费了大量的资金和精力。
道路拓宽老树还在
路过哈尔滨友谊宫门前的人都会惊奇地发现，一棵开着三根大杈的老榆树挡在路中距人行道3米远的慢车道上。同样，在田地街上临近地段街的慢车道上也生长着一棵枝繁叶茂的老榆树。不砍掉两棵老树，显然会阻碍车辆顺畅通行；但留下两棵古树，却表明政府护绿爱绿、建设绿色城市、生态城市的决心。
记者注意到，友谊宫门前的这株老榆树是哈尔滨第060号古树名木。这些年，绕行的车、过路的人，看到这棵可爱的百年老榆树越活越神气，悟出一个理儿———拆棚还绿、增量保活、大树进城，是生态城建设的重要部分。据家住高谊街的刘叔才老人讲，10多年前，060号老树一直生活在友谊宫院内。20世纪80年代末，北环路改造时，这棵老树的位置成了人行道。在2001年二环路拓宽改造工程中，友谊宫的院墙又缩了，这棵老树来到了马路上。无独有偶，在先锋路拓宽改造时，宣化街和先锋路交口的三棵树也以同样的方式被保留下来。老树的保留体现了城市人对生存环境保护意识的提高。
“路让树”是理性回归
城市要发展，街路、桥梁的面积应该与日益增长的机动车数量成正比。那么，在街路拓宽改造中，是树木给道路“让路”，还是道路该给树木“让路”？
对此，哈市的一些园林绿化专家认为，在城市街路改造发展的同时，还应尽量保持、恢复街路两侧的植被，近距离移植总比移植城外大树成本要低得多，让城市多一些绿色，少一些对大树的杀戮。
可喜的是，近两年，城市建设已逐渐趋于理性，城区的改造不再以盲目地砍伐树木为沉重代价。友谊路、田地街、先锋路、和平路等街路的改造就树立了很好的样板。
对于城建中，尤其是对既有街路进行拓宽改造或者架设立交桥时必须“处理”现有树木的做法，相关园林专家建议说，城市的一些道路修了又修，成为“拉链路”，而在每次改造中都可能会出现损害树木的情况。只有从一开始就充分考虑各相关部门的意见，相互协调，规划设计好，设计打点提前量，无需不断地修路、扩路，街路大树才能安稳地生长。
与此同时，连日来市民对哈尔滨如此绿化大投入何时能赶上大连和青岛的问题，规划部门正在发挥规划出绿的优势，划出了新的城市绿肺：“北岛、南河、东山、西湖”是哈尔滨生态主框架的基本格局。记者了解到，仅太阳岛风景名胜区规划控制面积就高达88平方公里，相当于现在太阳道风景核心区的6倍，同时，天恒山风景区规划面积35平方公里，长岭湖风景区规划面积50平方公里，太平湖风景区规划面积19平方公里。城区内部点线面的绿化规划未来要新增绿地360公顷。由此可见，规划的实施将使哈尔滨的生态环境越来越好，不仅能赶上大连、青岛，也许也能赶上国际上的一些名城的绿化水平。
（生活报）
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