东大桥路口公交“霸道” 总站不合理将改造(图)

　　蓝岛商场门前的东大桥路口东北角是东大桥公交总站，由于该车站出口设置不合理，进出站的公交车，常与社会车辆交叉行驶，这也就使得东向西方向路口经常拥堵。今天上午10时，记者从朝阳交通支队了解到，东大桥公交总站将进行工程改造，方案正在设计当中。

　　现场直击

　　公交左转 拦住直行车

　　昨天下午5时许，东大桥路口来往于各方向的车流量都很大。记者乘112路公交车由朝阳路方向前往东大桥。15分钟后，公交车才绕到了路口的环岛。

　　112路刚刚开到路口东北侧的东大桥公交总站前又停下了。只见一辆欲左转的28路公交车，突然从东大桥总站插了出来，斜停在道路前方，占据了最右侧的两条车道。直行和右转的车辆与它交叉在一起，造成从朝阳北路过来的车辆“动弹不得”。

　　“从总站出来的左转车，往往会占用这里的4条车道。”一位交通协管员说。

　　平均3分钟 出趟“占路车”

　　设在路口东北角的公交换乘总站，的确给这里的交通带来一定压力。公交总站内共有5条线路，除109路公交车出站直行外，其余的28路、350路、433路、440路4条公交线路都需在路口左转或调头。记者粗算了一下，在晚高峰的时候，平均每3分钟就会有一辆要“占路”的车，从这个车站出口“杀出”。

　　“出站公交车得斜穿过右转和直行车道，从最右侧并入左转道，与其他车辆形成交叉。”交警表示，每逢早高峰，几百人会同时出站涌向路口，极易造成人车混行。

　　权威解释

　　站台将改造　方案在设计

　　据介绍，公交总站外的路面上，画有禁停的黄色网格标志线。其他社会车辆如果不在网格线内违法停车，主动避让进出站公交车的话，将很好地缓解局部拥堵。

　　此外，记者还从交管部门获悉，东大桥公交总站近期将进行工程改造。交管部门考虑对东向东调头、东向南左转的公交车优先放行，并对东向西的公交站台重新进行调整，以减少公交车与社会车辆的互相干扰。目前，车站改造方案正在设计中。