长江大桥红绿灯值班两天 桥面行车流畅武昌入口排队

　　荆楚网（楚天都市报）（记者 张明泉 通讯员张建勇吴涛）50年来第一次，长江大桥启用红绿灯缓解桥面行车难。昨日，是桥面红绿灯运行的第二天，行车状况如何？

　　昨日上午10时，市交管局科研处副处长刘根香，专程前往这处特殊的“红绿灯”下调研。

　　刘称，曾有人提出在大桥桥面增划一股车道，使武昌往汉阳方向车道由两股增加到三股。但该方案未能实施，大桥桥面设计的通车道仅有四股，增划一股道后，横向行车间距缩短，极易带来事故。

　　安装“红绿灯”后，桥面车辆畅行，但弊病是：车流高峰时在地下通道和广场北路形成车辆排队局面。刘说，在桥下有序“排队”，显然比大桥桥面因梗阻被迫“排队”要好。

　　据刘介绍，长江大桥设计通车能力是每天3万辆，而今实际通车量已达每天10万辆。