深圳需建大型综合洗车场

　　深圳需建大型综合洗车场

　　市政协委员视察我市交通工作

　　晶报讯（记者马骥远）昨天，市政协人口资源环境委员会组织部分市政协委员，对市交通局进行了视察。在市政协领导王顺生、余晖鸿带领下，委员们视察了南坪快速路监控中心，听取了市交通局负责人就深圳交通工作现状以及存在问题的汇报。

　　市交通局负责人在汇报中说，去年以来，在市委市政府的统一部署下，深圳进行了货运交通“东进东出，西进西出”的大交通组织规划，研究制定了全市过境与疏港货运交通组织方案。这项措施实施以来，有关路段流量有明显的下降，平均车速显著提高；城市的货运交通得到充分利用；城市的道路布局功能得到充分发挥。此外，公共中小巴退出特区内中心城区工作圆满完成，95条中小巴线路，2384辆中小巴车辆平稳退出特区。其中，置换大巴线路43条，转移至特区外15条，转换快线6条，淘汰31条。去年以来，新开公交线路43条，增加运力近3000辆，特区内500米公交覆盖率由90%提高到98%，基本消除了公交盲区。

　　在谈到深圳交通存在的问题时，市交通局负责人说，深圳目前共有各类营运客车3万余辆，外地来深的客运车辆1万多辆，但是缺乏洗车、保养等大型综合洗车场，严重影响了营运车辆的清洁、保养、运营。这位负责人表示，为了让市民坐上干净车、安全车、放心车，建议市政协委员呼吁相关部门尽快规划现代化大型综合洗车场；建议今年在特区内选址建设2个，宝安、龙岗2个区各选址建设1个，尽快填补深圳综合洗车场规划建设的空白。市交通局负责人还反映了深圳公交场站建设用地落实困难的问题。

　　王顺生在视察中表示，市交通局去年以来在过境及疏港货运交通组织等方面做了大量工作，取得了显著的成效。今后，市交通局不但要做好交通组织工作，而且在尾气治理等方面也要发挥积极作用。