中国工程院7院士为宜万铁路“把脉问诊”

　　新华网宜昌3月24日电（记者　江时强）中国工程院院士考察团24日上午从湖北省宜昌市出发，自东向西至万州、重庆，沿线考察宜（昌）万（州）铁路建设状况，为这条“中国最难的山区铁路”“把脉问诊”。

　　此次考察由铁道部发起组织，中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福带队，王梦恕、郑守仁等其他6位院士全程参与，他们是中国水工、岩土、隧道、地质方面最权威的专家。

　　宜万铁路全长377公里，是我国沿长江铁路大通道和沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，2003年底开工建设，工期6年。它穿越鄂西渝东的崇山峻岭，建设标准高，为国家Ⅰ级复线电气化铁路，设计时速160公里，总投资225亿元。

　　宜万铁路沿线富水，岩层破碎，广布着岩溶、顺层、滑坡、崩塌等不良地质现象，全线山高壁陡，河谷深切，地形极其复杂，突水突泥的风险程度、规模和工程处理难度，均超过已建成的成昆、南昆、内昆和渝怀铁路，为国内外罕见。

　　武汉铁路局党委书记张友松介绍说，宜万线被公认为“中国目前在建和已建最困难的山区铁路”，目前多个工点因技术难题施工受阻，院士考察团将沿线察看宜昌东站、堡镇隧道、龙麟宫隧道、齐岳山隧道等多处施工难区，为下一步攻坚提供技术支持。