的士走街串巷客串交通“信息眼”

　　晨报记者钟晖

　　在高架上驾车能够通过情报板了解高架道路拥挤或畅通的信息，但对地面道路的交通状况很难获知，不过这一难题有望消解。

　　记者昨天获悉，上海强生集团近日研制成功“城市道路车速实时监测暨智能动态导航系统”，即利用在大街小巷流动的5000辆强生出租车上的车载智能终端（含GPS卫星定位装置），能即时获取市区地面道路的实际车速，由此得出道路拥挤或畅通信息。

有了这个系统后，本市交通指挥中心以及交通电台就有发布实时路况信息的条件，引导车辆避开拥堵路段，避免造成长时间交通阻塞，缓解城市交通压力。

　　昨天上午9点20分，记者在强生公司的地理信息系统电子地图上点击“长宁路”，地图上立刻显示出该路段即时车流时速为26.91公里，为“比较畅通”状态，这一信息是由经过长宁路的8辆强生出租车传输而来的。

　　记者看到，挂在墙上的电子地图上，各条道路有6种颜色分别表示不同的车速值，红色表示车速很慢（拥挤），绿色表示车速较快（畅通）。系统中的5000辆强生出租车发回的几十万条定位、车速等信息，经过计算机运算处理后，道路车速及代表拥堵或畅通的颜色立刻在GIS（地理信息系统）地图上显示出来。由于这套系统刚刚研制成功，获取的道路信息目前还没有对社会公开，今后有望通过安装情报板及发送短信等方式向社会公布。

　　记者发现，利用这套即时监测系统，还可以获知全市“三横三纵”、79条主干道以及人民广场、徐家汇、静安寺等10个闹市地区的平均车流速度状况。昨天上午10点，记者先点击“79条主干道”，得到了当时该区域的平均车速为“32.8公里”，接着点击“徐家汇地区”，该区域的车速为“23.86公里”，虽然比79条主干道的平均车速要慢，但仍然属于比较畅通状态。

　　据强生公司透露，古北花苑小区出口处近期将率先安装显示牌，显示小区附近道路的实际车速，帮助驾驶员避开拥挤路段，选择较为畅通的道路行驶。

　　今后如何为公众服务尚在研究计划

　　市交通局专家透露，当车辆在拥堵路段上行驶时必定要增加停车和等待时间，按照桑塔纳3000型1.8L排量计算，怠速状态下每等候一分钟约消耗33.33毫升93号汽油，折合人民币0.16元，并排放一定数量的污染物，今后应用这套系统进行实时导航，让车辆避开拥挤路段，能相对节省时间和汽车能耗，减少排放污染。据悉，今后强生的所有9600辆运营车辆（出租车、公交车、租赁车及货的），都将逐步普及安装车载智能终端，这样就能获悉更多的道路车速信息。这套系统今后如何为公众服务，通过什么方式发布信息，目前市政、交通部门正在研究计划。

　　上海城市交通管理局、上海市市政工程管理处有关负责人昨天告诉记者，2010年世博会前以及世博会期间很有可能引进这套城市道路车速实时监测系统，为本市交通市政建设和日常管理出力，它能为世博会建设期间以及举办期间的交通组织系统提供决策依据。