飞机专家：“运十”下马源于当时中国管理不当

　　李小萌：其实大飞机项目一波三折，还是让人感觉到这里边的争论始终存在，立项之后还是因为资金的问题会把它停下来，是不是说明现在我们立项以后也有可能出现类似的情况？

　　胡溪涛：我们要警惕这个，但是现在比以前好多了，这一次我对我们的国家，我就觉得很有希望，我们国家领导人已经宣布了，不管如何换届，不管谁来接下一个班，我们定下来这个飞机就一直要国下去，这就很不简单的了，这一句话一说，将来换了谁来干，谁要说上一届领导就这么说的，我怎么能动摇呢？现在就有人担心，将来是不是翻烧饼，就是你刚才说的，他翻烧饼，他干干又把它丢了，这回已经不是那样了，我们已经深刻地吃了这个翻烧饼的苦头了。

　　李小萌：为什么今天下的决心是最大的，最坚定的一个决心呢？

　　胡溪涛：因为国家太需要大飞机了，国家航空工业的需要，交通运输的需要，以至于军队的需要，还有各门工业都需要搞最精尖产品，最精尖产品要用到最困难的地方去，用到飞机搞的最困难之一，不能说最困难就是它，飞机就是长时间使用，几十万次的使用，这个疲劳你都要能抗受得了，就是要小型化，中国在世界要想立于世界民族之林，你的技术搞不上来行吗？就是我们中国早该搞这个了，就是对于我们已有的航空工业来说，也带来巨大的，将要带来巨大的效益，我们成都会做机头，我们西南会做机身机翼，我们沈阳还会做机尾，我这些东西将要给他做，现在一给波音，一给埃尔帕斯做了两个舱门，就大肆宣传，我又做了舱门，我又做了宣传，只有小量的几个，中国的大飞机上来以后，大量的货由我们现在航空工业干，对我们航空工业这个开工率的饱满，就业之多，效益之高，利润带来，对我们已有的航空工业带来多大的好处。

　　李小萌：有人预测说到2020年，就是十二三年之后，中国人自己造的自己设计的大飞机就可以飞上天了，您觉得是这样吗？

　　胡溪涛：据我了解，一般来说，要真正下决心搞一个飞机十年左右。

　　李小萌：比这个还快应该？

　　胡溪涛：比这个也可能快一点，也可能慢一点，根据具体情况，本来空客380很快，到现在空客380，因为两家搞设计，结果两家设计不一样，结果现在要返工，现在把380也退完了，那个领导者是用的什么人，领导者有小心眼，德国人想给德国人多办，法国人给法国人多干，都想自己赚钱，结果矛盾起来了。

　　李小萌：听得出来，您是充满了信心。在这二十多年当中，您一个最大的心愿就是大飞机项目能够启动，现在这个心愿应该算是实现了。

　　胡溪涛：实现了，那当然，真正实现还要到我们的飞机商业的成功，真正是在民航战线上，民航线上相当使用它，

　　李小萌：胡老，咱们上一次相见是在一年以前，那时候您还在呼吁大飞机项目能够启动，到了今天，这个项目已经立项了，可以说是梦想成真，在这一年当中您做了些什么呢？

　　胡溪涛：我没有参加论证委员会去论证，但是我不断地也写了一些参加论证的意见，那次做节目是5月21号，这八个月之内，我还是写了不少意见，这些意见起码到一定的时候，拿出来，晒一晒太阳，看看有些地方哪儿不对的，还有什么对的没有。