“公开道歉”赢得百姓欢迎

　　针对近日游客徐先生在网上反映他一家在三亚遭围攻的事件，海南省三亚市委常委、常务副市长严之尧接受记者采访时表示，三亚市专门成立了工作组调查此事。经查，徐先生在网上所陈述的事情基本属实，市长已专门给徐先生打电话道了歉。

　　三亚市委书记江泽林日前明确要求：三亚市四套班子领导每个月乘坐公交车、出租车不得少于3次。而市公安、交通等行政执法部门的主要负责人也要经常深入基层，形成长效管理机制，取信于民。

　　对于三亚市四套班子领导的巡查制度，业内人士普遍肯定，认为虽然这对行业主管部门来说有一定的压力，但更多的是一种动力。

　　“公开道歉”得到政府官员倡导

　　受海南省省长罗保铭的委托，海南省政府副秘书长王一新本月20日通过海南主要媒体，代表省政府向因限电而造成生活、生产和工作不便的全省居民和企业道歉。

　　从近日起，河南安阳市公安局决定在全市公安机关开展“清除语言暴力，实行文明执法”活动。只要遇到过民警说脏话的情形，市民就可以记下民警警号，拨打110进行举报，让他当面赔礼道歉。

　　“今年各政府部门如果没有很好地履行自己的本职工作，得向全体市民道歉。”前不久，在携市政府工作报告（征求意见稿）前往市人大征求意见时，深圳市政府秘书长唐杰代表市政府再次要求各部门落实责任、履行职责。

　　“我就是深圳总责任体系的第一责任人。”深圳市委书记李鸿忠在2005年9月就这样表示。他要求政府部门各级领导干部要人人对应一个具体的责任，建立科学的责任体系。不搞空洞、泛泛的责任要求，建立明确的“埋单制”。做到赏罚分明，对失职渎职者不搞迁就，不搞“下不为例”。随后，深圳先后掀起“责任风暴”和“治庸计划”，推进责任检讨制度。

　　今年1月11日，对于市内梅林关交通拥堵问题久未解决、给市民带来诸多不便一事，深圳市交通局等3部门就曾联合发布《告市民书》，“向广大市民群众表示深深的歉意，并诚恳接受市民群众的批评”。之后，新增通道、改善现有条件、优化出行结构等措施陆续实施。目前，该路段交通状况已明显好转。春节前，深圳市监察局又明确规定：公务员一旦出现严重的行政不作为或失职渎职问题，要以登报发表声明等形式公开向公众道歉。

　　“公开道歉”受到社会和百姓好评

　　深圳市民张先生认为，工作出了问题要向市民道歉，让政府部门感受到更大的压力，可以督促部门工作更尽心尽力。做错了及时改正，这让大家对政府工作更有信心了。

　　湖北的一位网民评述：别小看道歉。虽然只是说几句有歉意的话，但至少，相关责任人能够正视并承认这样的过失。而且，公开道歉，本身就是一种自我施压，督促责任人去整改，去完善。前几年足球界流行一句话“态度决定一切”。勇于道歉，便是直面责任。比如海南，在公开向百姓道歉之后，立即拿出了解决并改进电力供应不足的可行性方案——这不就是驶入了一个良性的进程吗？

　　有专家分析说，老百姓可以从政府公开道歉的过程中扩大一些知情权，产生更多官民对话机遇，甚至建构一些舆论监督的公共空间，这一点是毋庸置疑的。深圳市政府将“公开道歉”制度化，并辅以“政府绩效评估系统”——“凡政府重大工作、重大政策、重大改革、重大投入在出台实施一段时间后，都要对落实情况和效果进行评估”。这将有助于克服官僚主义作风，走向“智者政府”。

　　有关专家提醒，深圳市政府在政府责任和社会道义上勇于承担，是一种进步；同时要防止“道歉”成为某些公职人员逃避责任的幌子，关键是在道歉之后要采取实际行动，解决实际问题。