考驾照下月起重大调整 专家称路考合格率将下降

　　考驾照下月起重大调整 专家：路面驾驶考试变难

　　南方网讯　4月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》）将正式实施，这意味着驾驶人考试的内容将面临重大调整，新的考试内容究竟有哪些？难度究竟大不大？今天（27日），广州市交管部门对新《规定》中的驾驶员考试内容进行了详细解读。

　　变化一：理论考试增加多项内容

　　与2004年颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》相比，理论考试内容改革是新《规定》中的一个大亮点。理论考试增加了以下内容：山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识以及常见危险物品知识。新《规定》还首次将文明驾驶知识列为考试范畴。

　　变化二：“九选六”与桩考合并

　　目前，驾驶人考试的顺序为：科目一（理论考试）、科目二（桩考）、科目三（路考），前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。这次一个重要的变化就是将原属科目三考试范畴的“九选六”与桩考合并为科目二，改为“十选四”。

　　另外，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车等准驾车型必考项目为六项，其中大型客车必考项目为桩考、坡道定点停车、起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目为随机抽取。而小汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目为四项，其中小汽车必考项目为桩考、坡道定点停车、起步和侧方停车。

　　变化三：实际驾驶考试难度增加

　　科目三考试项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。记者注意到，尽管科目二、科目三考试采取的是必考项目与选考项目相结合的方式进行，但新的考试项目明显更注重实际驾驶，使学习驾驶人获得更多的路面驾驶经验，以避免很多“新手”拿到驾照后不敢开车。

　　变化四：增加多项夜间考试内容

　　根据新《规定》，申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的学员要进行夜间以及低能见度考试。申请其他准驾车型（如小汽车）的将按不低于总人数20%的比例确定部分学员进行夜间以及低能见度考试。夜间以及低能见度考试主要内容有夜间会车、路口转弯、超车、通过急弯、坡路、超车等情况以及低能见度情况下能否正确使用灯光。

　　变化五：交通违法记分分值加大

　　新《规定》分别对原记分为12分、6分、3分、2分、1分的情形进行了修改：

　　一是调整记12分道路交通安全违法行为，由原71号令规定的7项调整为4项。增加饮酒后驾驶营运机动车的情形，调整“驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上”情形的记分，由记6分提高到12分。

　　二是调整记6分道路交通安全违法行为，由原71号令规定的7项调整为12项。增加“驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的”、“使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌的”情形；调整“连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的记分分值，由记2分提高为6分，“上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌”和“故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌”由记3分提高到6分等。

　　此外，还对一次记3分、2分和1分的交通违法行为分别进行了调整。

　　专家分析：路考合格率将大幅下降

　　有关人士表示，按照新的科目三考试标准进行试点的结果显示，实际道路考试的合格率将从原来的80%降为33.8%。分析考试不合格的原因，主要是：行驶中不注意观察交通标志、标线；不能合理使用反光镜或侧头观察路面交通情况；并线、掉头时机选择不合理；不能正确使用喇叭、灯光；遇人行横道、学校区域，不能正确减速或停车让行。

　　一些参加驾驶培训的市民表示，新《规定》难度增加很多。市民张先生说，调整之后增加了很多的内容，特别是在实际上路驾驶上要求更严格，更贴近日常的驾驶要求，但是“害怕考不过”。但也有市民表示，新《规定》把原来的“桩考”和“9选6”一起合并为科目二，变成“10选4”，“难度是降低了”。

　　专家表示，新《规定》对实际上路驾驶部分增加了难度，还增加了夜间驾驶；但把“桩考”和“9选6”合并为“10选4”，这部分难度实际是降低了。从总体上看，调整后的考试要求更科学合理，可以减少“拿到驾照不敢开车上路”现象的发生，增加了学员的驾驶经验，避免成为“马路杀手”。

　　□各方反应

　　规则细些严些马路杀手少些

　　笔者走访广州街头，发现市民面对新规定，各种反应都有，但总体还是赞同的多。

　　准车手：虽不喜欢但细致点好对

　　即将到来的新变化，正在滨江东路一间驾校学车的牛小姐表示：新的考试章程，她不是很了解，“不清楚难度是否比现在升高没有”，但她同时亦表示，“即使（规则）更严了，也没有办法。”

　　同样跃跃欲试成为新车手的廖小姐表示：尽管自己并不喜欢这样的规定，因为规则更难了，意味着自己通过的机会也小了；但要是抛开自己的具体利益来看的话，细致、详细一点更好。

　　笔者采访的一些驾校有关教练和负责人表示：目前，驾校还是按照原来考试的规定来进行相关课程培训的。

　　另有市民表示：“要是规则细化一些，考试的准入门槛更高一些”，对新的规定，虽然情况自己不是很了解，但只要是“更严一些的”，都应该是好的，他对此持赞成态度。

　　老车手：拿照太快还应该更严些

　　据笔者了解：现在的车手“出炉”，相比以往流程要快多了。一多年从事交警工作的老交警表示：原来从学开车到拿到执照，要将近一年时间，而现在几个月就搞定了。

　　对诸如磕磕碰碰等很多轻微交通事故的原因认定上面，连很多驾车者都认为，很多事故都是由车主技术不佳造成的，甚至一些恶性交通事故也是如此，正如不少人认为的：“规则要是太松，容易造出马路杀手。”

　　持有这种感叹的人不只是少数，很多“过来人”都表示：“相比于以前些年的考试，现在的考试松多了，整个流程也快多了”，同时也意味着车手经过考验的机会比以前少了。拿到驾照比以往要更为容易，意味着马路杀手产生的几率要大多了。因此，驾照考试规定“细致”、“严苛”十分必要，甚至可以更严一些。