这些运输车的肇事成本不高

　　这样的运输公司发生一起死亡事故，要承受多少损失？杭州一家知名保险公司的经理简单核算了其中的成本。

　　这位经理说，目前的第三者责任险，原则上要求只能保20万元，最多不能超过50万元，但是像这样的运输公司，一般保额都是50万元。

　　按照第三者责任险50万元的额度，一辆大型运输车一年的保费是1.4万元，“这个是国家标准，许多保险公司为了抢业务或者照顾大客户，都会打折。”

　　就按照1.4万计算，如果一个公司有20辆大型运输车，一年需交的保险费是30万元不到。“但是只要发生一次死亡事故，保险公司一年就白赚。”

　　这些车发生事故后，保险公司又按照什么比例赔偿呢？

　　这位经理说，保了不计免赔和不保不计免赔有一些差别。一些大的保险公司有明确规定，对于特殊车辆如出租车、运输车等，不同意客户保不计免赔，因为这些车的风险比其他车风险要高。但是不排除一些公司照顾大客户，或者竞争，会有一些车参加不计免赔。

　　假设都没有参加不计免赔，保险公司的赔偿标准是：所有的赔偿费用（包括丧葬费、抚养费、医疗费、赡养费等等），如果车辆承担事故全责，车主只承担所有费用的20％；如果车辆承担主要责任，车主只承担所有费用的15％；同等责任的话，车主只承担10％，次要责任，车主承担5％。

　　这位经理介绍，如果参加了不计免赔，事故车辆承担全责的话，保险公司赔偿全部费用，除了一些医疗费中有些丙类药不能报销外（一般只占很少比例）。

　　换句话说，如果运输车参加了不计免赔险，即使发生撞死人或者致人重伤这样的事故，对于车辆单位来说，不用自己掏钱或者只要付几万元就可以了。

　　当然，这里还包括，譬如安抚死伤者家属需要一定的人力和财力，事故处理过程中单位需要支付一些人力成本。但这些只是很小一部分。

　　不过从去年7月1日开始，浙江省规定保险费率要和车辆的事故和违法情况挂钩，根据不同程度的事故，保险费率最多一年提高10％。