仍处观望，部分驾校不愿“同步”新版合同

　　晨报记者罗剑华

　　昨天，由上海市工商局、市机动车驾培行业协会制定的首份《上海市机动车驾驶员培训行业驾驶培训合同》（以下简称《驾培合同》）正式实施。当日，记者随机调查了部分驾校报名点，发现驾培市场已进入春季招生旺季，但《驾培合同》却没有同步普及。

　　新驾培合同可避免诸多争议

　　按管理方的初衷，今后在上海学车，只要学员和驾校签订相关合同，就可大幅度避免学员和驾校之间引发的争议，并可从根本上杜绝少数驾校用不实广告来吸引学员的现象。然而记者昨天在调查中却发现，并非所有的驾校都同步采纳《驾培合同》。因近期学车火爆、不少驾校报名点以对《驾培合同》条款尚不明白等理由，仍建议学员先付钱，等过些日子再签订合同。

　　“现在报名学车要不要签新版的合同？”昨天下午，记者分别向多家知名驾校的报名点进行了咨询，但得到的结果却并不一致。在晟豪驾校某分校，接听电话者明确告诉记者：虽然理论上应该签新的合同，但实际上新合同和以前驾校自拟的并无差异，所以目前报名的学员还要再等一段时间才能拿到合同。在大众驾校，接待人员却建议新学员等体检通过后再签合同。

　　个别驾校签新合同用旧约定

　　锦江驾校对《驾培合同》的解释最为详尽，接待者建议报名者重视《驾培合同》最应当关注的第六条和第七条：“以前很多驾校不会告诉你们超过时间学不出是要罚款的，现在的合同上都写清楚了，超过90天，一天要多交30元。”同样是针对超学时“罚款”，万国驾校的做法是，4月1日后，学员不仅要签订《驾培合同》，驾校沿用多年的《学员入学须知》仍然不能省略，在这份看似并非合同的书面约定中，万国甚至把学员休学也列入了“罚款”的范畴，最高可加收学员80％的培训费。

　　驾校对新合同态度并不一致

　　《驾培合同》虽然已经推出，但各驾校对新合同的态度并不完全一致。据悉，为了提高教练车的利用率，维护驾校方的利益，在一份公开的培训合同之外，很多驾校都制定了各自的《学员须知》。在这往往只能在学员付款、签约后才能看到的《学员须知》中，驾校在如学时等方面制定了很多苛刻要求，目的就是学员超过90天考不出驾照要加钱。

　　“新的《驾培合同》用第六条、第七条规定了培训延时需要发生的费用，但合同本身是空白的，理论上可以由驾校和学员自行商议后填写”，一位业内人士分析认为，正是因为有关部门在制定《驾培合同》时，并没有强制规定各驾校自行制定的《学员须知》作废，因此，这些理论上可以由双方商议填写的违约金额，便有可能成为部分驾校相互观望的理由。