法拉利被骗迈克拉伦双赢

　　法拉利在昨天的马来西亚大奖赛上遭遇大溃败，导致这一切的，正是英国新秀刘易斯·汉密尔顿。当他赛后擦着汗水说“我使了个小计谋，骗到了马萨，他上当了”时，郁闷了一年的迈克拉伦车队老板丹尼斯，终于看到了近年来罕见的“两车手包揽冠亚军”的盛况。

　　本版撰稿记者 陈宏

　　毛躁马萨，竟被耍得团团转

　　马萨不可谓不强大，然而，指望他夺冠的人，谁也没有想到，他在正赛中会输得那么尴尬和难看，而这一切，都要拜一个之前只开过一站F1的新人所赐！

　　起步就不风平浪静，杆位出发的马萨似乎忘记了自己身边是两冠王阿隆索，也忘记了迈克拉伦MP4-22战车的速度跟自己在伯仲之间，他的大意导致了他进第一弯时，切入内线过晚，被阿隆索强行超越。在弯道中依然过于大意，没想到在自己身后掩护的莱库宁也被汉密尔顿超越，导致自己连掉两位，领先位置瞬间被迈克拉伦全部夺走！

　　脾气很急的马萨自然不甘于被一个新人阻挡，马上开始对汉密尔顿进行频繁攻击，直道强超、弯道将刹车点延后，几度让人以为他已成功，却在之后发现汉密尔顿依然牢牢跑在了他前面。巴西人一下子被激起了万丈怒火，在第五次纠缠时，他开始强行抢内线，成功是成功了，但转向已经变得严重不足，滑出了赛道，导致继续连掉两位，从杆位掉到第五！

　　尽管只进行了五圈，但这是昨天整个马来西亚大奖赛最动人心魄的部分，结果以马萨惨败告终。他和汉密尔顿的对话，无论在技术上还是在心理素质上，都处于了下风，并导致了法拉利战术的全盘溃败。

　　这样一场令人兴奋的强强对话，汉密尔顿本人赛后解释是：“我对马萨使用了一些计谋，他上了我的当，因此我总是能在他超越我之后马上反超，我对此感到抱歉，但这也没什么。”

　　尽管是马萨的队友，莱库宁对他的表现也是十分不满，昨天冷着脸评价队友说：“我在后面看到菲利普和刘易斯两人的较量了，在弯道中菲利普失误了，他速度完全够击败对手，但他太性急了！因为引擎安全的缘故，我的赛车比赛中难以发挥出全部的速度，我做什么都没用，只能在后面跟着。”一向说话平淡、让外界很难抓到把柄的莱库宁，能够直接批评马萨，可见他的失望程度。

　　冠军阿隆索，风头也被抢尽

　　昨天的冠军属于阿隆索，但在很多人心目中，这个冠军更应该属于汉密尔顿，“冠军有一半是汉密尔顿挣来的”，这样的说法一点都不为过。在澳大利亚站之后，传出对比赛中汉密尔顿超越自己不满的阿隆索，昨天赛后也含蓄地表示了感谢：“他帮我挡住了法拉利。”他使劲往汉密尔顿脸上喷着香槟，似乎想以这种方式表达亲密，表达感激之情。

　　确实，假如在超越马萨之后没有汉密尔顿拼命的阻挡，让法拉利既丢位置又丢士气，阿隆索在后面是否能把领先保持到终点，一点把握都没有。马萨在遭遇惨败过后，一口气提不起来，就一直被宝马车队的海德菲尔德压制，再也没有了威胁。

　　阿隆索很坦率地告诉媒体：“其实，领跑了20圈左右后，我的赛车平衡一直不是太好，不断在变化，最后的阶段，我也一直在担忧轮胎的问题。”假如在这样两个艰难的阶段，他再遭遇法拉利强有力的挑战，保住第一将是非常艰难的事。“我在看到后面差距巨大，我才放心了。”

　　正是由于汉密尔顿完美的发挥，让法拉利连利用进站策略超越对手的机会都没有，只能不断让迈克拉伦表演：总是得法拉利进站之后，他们才根据对手的情况作出进站的指令，保证了胜利的连贯性。

　　这样的胜利，甚至完美得让阿隆索都不敢相信：“我非常惊讶，我跟车队才磨合了仅仅一站比赛，这么快就能胜利了？”

　　汉密尔顿：更希望自己夺冠

　　面对各方的溢美之词，汉密尔顿非常兴奋，却又有点遗憾，他说：“这场比赛我做得是很出色，但事实上，我更希望是自己赢得了比赛！”

　　汉密尔顿并非没有这样的机会，他在排位赛时跑到了第四，曾让外界对他大表赞赏，但他自己却一点都不满足，他说“我本来是打算在第一排发车的”！作为一位从GP2升到F1的新人，汉密尔顿甚至连做测试车手这一步都省略了，如果说澳大利亚站的第三名，让大家还觉得是因为迈克拉伦赛车太厉害，那这一站表现出来的冷静、战术和技术，已经足以证明，汉密尔顿就是一名天才！

　　F1业界都知道，F1掌门人伯尼·埃克里斯通对汉密尔顿也是青睐有加，两站比赛下来，也证明了伯尼果然没有看走眼。

　　汉密尔顿赛后也兴奋地说：“其实这是我有生以来遇到的最困难的一站比赛，我一直看到两辆红色赛车跟在我后面，而且速度似乎比我快，但我很高兴我能骗了马萨，而且也一直堵在莱库宁的前面。”

　　尽管有很多的不同，但和莱库宁一样，他们都是F1的天才车手，所以能够击败莱库宁，对汉密尔顿来说激励的意义要更大，他开玩笑说：“我太紧张和兴奋了，现在得不停地喝水。”

　　当然，汉密尔顿并不是一点缺点都没有，他自己也承认：“最后阶段我的赛车慢了下来，因为我已经在后视镜里看不到莱库宁了，在和车队联络之后，知道他落后很多，所以我有点过于放松了。莱库宁太强大了，他马上就趁机追了上来，还好比赛没剩下几圈。”

　　点评汉密尔顿

　　哈基宁：他是下一站天王

　　迈克拉伦鼎盛时期的车手哈基宁日前在雪邦赛道表示，汉密尔顿将有一天会继承自己的衣钵，为迈克拉伦击败法拉利，赢得总冠军。

　　1998年和1999年的车手总冠军哈基宁是作为嘉宾来到马来西亚站的，他说他对新人汉密尔顿取得如此大的进步留下了深刻的印象。在被问及“汉密尔顿是否有冠军潜质”时，哈基宁非常肯定地说：“非常明显！毫无疑问！”“当然，我们也不能太急迫，尽管他现在成绩很好，但还有很长的路要走。”哈基宁也冷静地表示。

　　阿隆索:他得做好挨骂准备

　　谈及汉密尔顿，阿隆索在夸奖一通后，也摆出了老大哥的架势教训他说：“他得做好挨骂的准备。”

　　“刘易斯现在得到的表扬是很正常的，当形势大好时，所有的东西都会被夸大。但反过来，形势恶劣时候，所有不好的东西也同样会被无限夸大。科瓦莱宁就是个反面教材。”阿隆索说，“刘易斯假如现在只拿到第六或者第七，那么他的舆论氛围就会变得很差，他得做好准备。”

　　宏篇大论

　　也为马萨喝个彩

　　尽管本期的F1专版，打破了惯例，通篇都在做汉密尔顿，但，并不是为了那么俗地以成败论英雄，纯粹是对一个新人崛起的兴奋。

　　当F1演变成单调的“红×争霸”，从去年的“红蓝”到今年的“红银”，F1就没有那么好看了。每次都看阿隆索跟莱库宁斗，一年看个近20次，你不烦吗？

　　所以，当汉密尔顿自豪又有些不好意思地说“马萨上了我的当”时，除了马萨的铁杆车迷，大概大多数的观众和车迷，都能够会意地笑起来，而且，这样的笑，我相信大多数都是善意的，因为他们看到了一个“红×争霸”之外的有趣世界。

　　也因此，马萨的火爆脾气，同样无需太批判。在全世界都知道他被汉密尔顿“羞辱”了之后，他仍然可以泰然自若地说：“我一点遗憾都没有，在阿隆索超越之后，我知道我的赛车足以与他抗衡，所以我必须超越汉密尔顿。超车并不容易，但我不得不尝试，跟在人家屁股后面会很难受！”

　　F1的精髓，F1科技发展的直接目的，不正是为了超别人的车？马萨确实做得没错。蒙托亚当初也曾以风格猛而在F1车手中独树一帜，只是他之后对自己风格的逐渐放弃，让他棱角渐平，归于沉沦。马萨至少到现在还保持着锐气，希望他能继续保持下去———没人想看只有两个人的F1，不是吗？马萨似乎对此也毫不动摇：“这次我没能成功，但我希望下次如果还这样，我会成功！”说得好，鼓个掌！