“头文字D列车”票价较高

　　关注第六次铁路大提速

　　“头文字D列车”票价较高

　　铁路第六次大提速后，特快普快票价不变

　　晶报讯4月18日全国铁路将实施第六次大提速。与以往5次提速票价不变有所区别的是，这次提速虽然继续宣传“提速不提价”，但票价不变的范围是直达特快列车和普通旅客列车，而新开行的时速200公里的动车组（“D”字头新式列车），其票价高于现有特快列车的标准。

　　“D”字头列车买票更方便

　　据了解，第六次大提速开行的动车组，只有一等车厢和二等车厢，其票价比现有特快列车的座票要高接近一倍。比如，动车组北京-济南一等票价184元，二等票价153元；而目前的特快硬座是95元。动车组北京-青岛一等票价328元，二等票价273元。动车组济南-青岛一等票价144元，二等票价120元。

　　乘“D”字头列车的旅客，将享受特别服务：旅客购买车票，比其他列车更方便。一些车站提前20天销售动车组车票，有专用售票窗口，并且开辟专用候车室和专用通道，从买票到候车实行一条龙服务。

　　年内开行120对动车组

　　第六次大提速开行的动车组，动车组是指车厢自带动力的新式列车，有点像地铁列车，车次前一律冠字母“D”。由于运营线路里程短，开行后没有卧铺车厢。这次开行动车组，时速都在200公里以上，在部分路段将达到250公里。今年，铁道部将在全国铁路系统分“4·18”、“7·1”、“10·1”和年底四个阶段，先后投入120对动车组车次。

　　珠三角城际快速列车最多

　　据铁道部副部长胡亚东介绍，此次提速将在以北京、天津为中心的环渤海，以上海为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角三大城市群以及以郑州、武汉为中心的中原城市群，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群，以西安为中心的西北城市群，大量组织开行高密度的416列城际快速列车。其中珠三角以224列位列第一。据《中华工商时报》

　　名词解释

　　什么是“动车组”？

　　据铁道部有关技术专家介绍，我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。