时时刻刻关注角角落落(图)

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　　华东医药集团有限公司董事长 李邦良

　　本报记者 李稹 约访 记者 郑承锋 摄

　　11年区人大代表、6年市人大代表、5年全国人大代表——李邦良可以算是本届人代会上一位地地道道的“老”代表，同行已戏称他：“当代表是正职，当老总是兼差。”

　　对于这样的说法，李邦良搓搓手，笑得挺腼腆：“当企业家也要担负社会责任的，而人大代表这一身份就能让我更有理由更便利地为承担社会责任做工作，多花点时间也是应该的。”

　　因为这样的理念，每次开人代会，这位“老”代表总是提前三个月开始为议案建议忙碌，而他还选择了“私事公办”，安排公司里的骨干专门形成了一个“议案建议搜罗小分队”，留意身边发生的小问题，倾听周围老百姓的烦心事，然后再集体讨论，用团队的智慧编写出每年的议案建议，这其中就包括在全国两会上第一个提出就业促进法议案，该议案目前已首次提请十届全国人大常委会第二十六次会议审议。回忆起这段编撰的过程，李邦良笑着摸了摸脑袋：“这么说来，可能我是有点不务正业啦。”

　　今年人代会上，李邦良带来了2个议案6个建议，和往年一样的多产，也沿袭着他一贯注重民生的风格。而和全国人代会所不同的是，市两会上他的议案建议更为注重细节，比如“关于制定《道路减速条管理条例》的议案”，就来自他日常观察。“我发现在杭州市很多交通路段上均设置了道路减速条。其初衷是好的，为了保障交通安全。但是，这种减速条也带来新问题，对车辆造成的冲击过大，而且对周边的声环境影响较大，形成噪音污染；另外，减速条的设置有过多过滥的趋势，也对车辆行驶产生新的不安全因素。”因此，他在议案中建议制定《道路减速条管理条例》，对道路减速条的合理使用进行明确规范：明确规定道路减速条的使用路段，范围等，避免随意设置，尤其应控制在主干道上减速条设置的数量；同时对减速条的形状尺寸以及材料在经过科学研究分析后，明确质量技术标准，“这样既能使车辆合理减速，又尽可能减少对车辆的冲击。”同样，加快“城中村”道路基础建设的建议、关于建立整治西湖“野导”长效管理机制的建议、关于进一步规范电动车产业政策、促进道路和谐的建议等等也都反映的是和杭州发展息息相关的问题，按照李邦良的话说：“因为这是我时时刻刻关注的家乡，就能发现角角落落的问题，我相信只要大家都能去关注去发现，通过我们的共同努力，就能改善这些问题，生活品质之城也一定能建设得好。”