地铁1、2号线明年4月改造完成 遇高峰2.5分钟一趟

　　1、2号线明年4月改造完成，发车时间缩短

　　明年4月份，地铁1、2号线高峰发车时间将缩短为2.5分钟一趟车。

　　昨天上午，市交通委就缓解市区交通拥堵第四阶段工作方案征求了部分市政协委员的意见。

据市交通委负责人透露，全市目前已规划了26个驻车换乘场站，目前已启动13号线霍营站、八通线北苑站的试点，与轨道衔接建停车设施，低价停车让“车不进城”，停车价格甚至低到“一两块钱就能停一天”。记者同时获悉，到明年4月，随着地铁1、2号线改造工程的基本完成，高峰发车时间将缩短为2.5分钟一趟车。而目前高峰时段的最小间隔分别为1号线3分钟、2号线3.5分钟。

　　泊车换城铁有望两元一天

　　缓解市区交通拥堵第四阶段工作方案征求政协委员意见

　　昨天上午，市交通委就缓解市区交通拥堵第四阶段工作方案征求了部分市政协委员的意见。据悉，目前全市共规划了26个地铁、城铁驻车换乘场站，车主有望低价停车；地铁大兴线会于今年12月开工，与4号线连接构成南北向交通大动脉；年中还将新开公交线路40条，方便120多个小区居民乘车。

　　地铁驻车换乘场站

　　规划建设26个

　　市交通委负责人透露，全市目前已规划了26个驻车换乘场站，目前已启动13号线霍营站、八通线北苑站的试点，与轨道衔接建停车设施，低价停车让“车不进城”，停车价格甚至低到“一两块钱就能停一天”。据悉，目前八通线北苑站边的停车场已有一两百辆车驻停，实行低价停车后会更好。但要拿公交卡刷卡等措施来辨认车主确实换乘了轨道交通，以防止某些车主仅仅是拿这儿当廉价停车场的情况出现。

　　地铁2号线发车间隔

　　明年2.5分钟

　　到明年4月份，随着本市地铁1、2号线改造工程的基本完成，高峰发车时间将缩短为2.5分钟一趟车。而目前高峰时段的最小间隔运行时间分别为1号线3分钟、2号线3.5分钟。

　　此外，为缓解南城进城压力，大兴线会于今年12月开工，全长21公里，起点马家堡，终点大兴南兆路，车站11座，与4号线连接构成南北向交通大动脉，2012年竣工，缓解城市南部进入中心城特别是京开高速、西三环及西二环道路交通压力。

　　年中新开40条公交线

　　方便120个小区

　　今年，本市将继续优化调整公交线网，年中将新开线路40条，方便120多个小区居民出行。加快对本市公主坟、东大桥等35处二、三级公交换乘场站进行改造，新施划公交专用道50公里以上，启动白颐路公交专用道建设。