“要完成总书记交办的目标任务,离不开交通的支撑。”昨日,市交委主任丁纯表示,胡锦涛总书记的讲话,不仅为重庆经济社会发展指明了方向,也给交通提出了新的任务和更高要求。结合重庆交通建设,丁纯这样理解“314”总体部署:“三大定位”,紧迫要求把重庆加快建成长江上游交通枢纽,加快城乡交通一体化进程;“一大目标”,要求重庆交通建设与发展要走在西部前列,适应率先建设小康社会的需求;“四大任务”,则是要尽快改善农村交通条件,促进重庆城乡二元结构的改变,建立资源节约型、环境友好型交通行业,进一步提高运输服务水平,使群众出行安全、便捷、舒适。
目前,我市的交通“瓶颈”仍未缓解,不少指标与全国其他省市相比,都处于落后水平。据悉,截至2006年底,我市高速公路通车里程778公里,在全国处于21位,在西部也仅处于第7位;等级公路比重为41.8%,在西部地区排在倒数第二,仅比西藏高;农村公路乡镇通畅率、建制村通达率和通畅率也处于落后地位;按人口计算的公路密度为32.3公里/万人,在西部处于第8位。“经济发展,交通先行。”丁纯表示,针对目前我市交通的落后局面,市交委将调整交通规划,多渠道筹集资金,加快交通基础设施建设;优化公路网络的功能布局和等级结构;优先发展城市公共交通,规范公共交通市场,扶持农村客运,推进城乡客运一体化。此外,还要利用重庆特殊的区位条件,大力发展公路、水路等物流服务;并强化长江、嘉陵江等重点流域的船舶污染防治力度,确保长江上游和三峡库区腹心地带的生态安全。重青报记者王萃实习生 周鸿燕