本报三亚4月13日电(记者吴钟斌)施工高峰时,西环线上有数万名人员。但王俊波怎么也没想到,海南天气能热到这个程度。他把海南比喻为“第四极”。
河北人王俊波是中铁三局负责第三标段的总工程师,从1991年参加工作后,就与铁路结下了不解之缘。
在青藏线上,他曾翻过两次车,送到医院后,左手胳膊被打了六根钉子。镶在胳膊上的钉子还没等医生取出来,2005年11月10日,他从青藏线撤下没多久,就来到了海南。“好女不嫁铁路郎,一年四季守空房,有朝一日回家去,抱着一堆烂衣裳。”在与本报穿行西环线报道组聊天时,他用这样的话来自嘲。
青藏高原被喻为世界“第三极”。与高原严重缺氧、严寒的恶劣施工条件相比,海南的氧气含量又太足,但又极其炎热。王俊波呵呵笑着说:“在高原上修铁路,夏天穿棉袄,在海南修铁路,冬天穿短袖,海南可谓‘第四极’。”
由于工程要求时间紧,任务重,项目部规定每天一早7点多就得出工,中午有一个半小时的就餐休息时间,接着干到天黑。按照医生的要求,王俊波必须在2006年8月份回去复诊以取出钉子,但他实在走不开,一直拖到年底才回家,呆了十几天又跑回来了。在海南修铁路的两个春节,他都没能回家,在石家庄当老师的妻子只好飞过来,陪在丈夫身边。王俊波摸着自己的脸说,在青藏高原时,脸上多少有了些高原红,但现在高原红全部不见了。眼前的这位总工程师,一脸黑黝黝。
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