“鱼鹰”被曝三大设计缺陷

　　据美国《纽约时报》近日报道，美军将于9月在巴格达以西的阿萨德空军基地部署10架V-22“鱼鹰”飞机。它结合直升机和固定翼飞机的一些特点，被美国海军陆战队称为革命性装备，将在伊拉克战场首次接受实战检验。

　　造价

　　每架“鱼鹰”近亿美元

　　Ｖ－22“鱼鹰”飞机两翼安装有可以旋转的螺旋桨，可以像直升机一样垂直起降，升空后可以像固定翼飞机一样高速飞行。Ｖ－22“鱼鹰”飞机配备有雷达、激光装置和导弹防御系统，可搭载24名全副武装的海军陆战队士兵。这种飞机由波音公司和贝尔直升机公司共同研制。

　　海军陆战队高度重视Ｖ－22“鱼鹰”飞机项目，目前已投资200多亿美元。每架Ｖ－22“鱼鹰”造价约为8000万美元，是普通军用直升机的3倍，几乎与战斗机相当。军方认为，Ｖ－22“鱼鹰”兼备直升机和普通飞机的诸多长处，其飞行速度可以增加伤员的战场生存机会。

　　Ｖ－22的独特设计在于机翼两端翼尖各安装了一部旋转式短舱，两个短舱内各装有一台涡轮发动机，短舱头部各装有一副由3片桨叶组成的旋翼，桨叶由石墨纤维制成，平面形状为梯形。当旋转短舱垂直向上时，Ｖ－22就可以像直升机一样垂直起飞，当达到一定的飞行高度和速度后，旋转式短舱向前转动90度到水平位置，Ｖ－22便又可以像普通固定翼飞机一样向前飞行。

　　测试

　　事故频发令30人殒命

　　美海军陆战队计划装备360架“鱼鹰”，空军特种作战部队将得到50架，海军将订购48架。但Ｖ－22“鱼鹰”在研制测试阶段事故频发，共造成30人死亡，其中包括26名海军陆战队员。这些事故包括飞机起火、降落失败坠毁、发动机停止、软件失败等等。

　　反应

　　执行危险较低任务

　　尽管招致众多批评，但美军方一直对Ｖ－22“鱼鹰”抱有充分信心。军方不希望看到Ｖ－22“鱼鹰”首次在战场亮相就重演“黑鹰坠落”的悲剧场面，因此会对其作战任务进行严格限制。报道指出，由于自身的缺陷，加上军方的安全考虑，Ｖ－22“鱼鹰”将执行危险性较低的任务，不可能大出风头。美军方称，由于Ｖ－22“鱼鹰”的速度可以迅速摆脱小型火器袭扰，这在伊拉克战场显得很重要。美军的想法是，Ｖ－22“鱼鹰”可以向战场快速投送部队、给养，然后加速脱离战场，摆脱伊拉克反美武装纠缠。