记者亲身感受风驰电掣动车组

　　4月18日，西安至宝鸡段将正式开行时速200公里的动车组。昨天，记者和铁路建设者及西安铁路局劳模等一道，亲身体验风驰电掣般的“和谐号”动车组试验运行。座椅可360度转动

　　五号站台，乳白色的“和谐号”动车组像条长龙一样蓄势待发。

据了解，动车组与普通列车最大的不同就是组织乘客上下车的服务人员是车站的客运员，而不是普通列车的乘务员。旅客提前上车时间为20分钟。全列车共8节车厢，全长201.4米，时速为200公里，最高可跑到250公里。

　　8时40分，记者登上列车，一上车，不由人眼前大亮：车厢内所有的座椅均为浅灰色航空座椅，顶部配有圆形黄色头枕，每个座椅下都设有一个脚踏板，两排座椅中间没有小桌子。不过，你别担心茶杯、水果等物品没有地方可放。打开约20厘米宽的座椅扶手盖子，里面放着一个小物件，拉出后，就成了一个小桌子。

　　8节车厢中，除了一节一等座车车厢和一节餐车车厢外，其他为二等座车车厢。和传统客车明显不同的是，车厢间的连接距离只有10厘米左右，看上去就是一列整车。记者在现场看到，紧邻动车组车头的第一节车厢上写有“二等座车”字样，由于该车用于中短途，因此没有设立卧铺车厢。

　　车厢内的座椅，有的是对脸的，有的则是同一方向。原来每个座椅都可以转动。用脚踩着座椅下的一个机关，然后用手一转，一排座椅就来了个360度的大旋转。体验的“旅客”说：“这儿不错，和家人、同事一块儿坐火车，就可转成对脸的；如果是陌生人，也可转成同一个方向的。”

　　记者在现场看到，动车组列车各节车厢的座位数不尽相同，最多的64个座位，最少的只有50个座位。其中餐车车厢只放了4张小饭桌，可同时供16个人就餐。行驶中，乘务员推着小车，给旅客派送免费的小食品和饮料。据相关人士介绍，动车组的服务是参照飞机航空服务标准。

　　洗手间采用感应式水龙头

　　在动车组列车上记者看到，车厢盥洗间全部采用感应式水龙头，还配有感应式干手机。动车组列车的盥洗间同样设立在两节车厢的连接处，不过面积小一些。记者把手一伸到感应式水龙头下，水哗哗地流了出来。

　　动车组列车的卫生间也别具一格，乘客如厕不必再用手拉门锁——卫生间的锁为感应式，上有两个黄色感应按钮，一个写着“开”，一个写着“关”，如果里面有人，两个黄色感应按钮则显示“有人”。在上卫生间时，乘客只需用手轻轻一按按钮，卫生间的门就会自动打开。

　　在每两节车厢的连接处，都设有两三个卫生间，多为一大两小。卫生间内都是坐便，配备有手纸。卫生间内都设有一个呼叫按钮，技术人员说，如果乘客在方便时遇到紧急情况，可按按钮向乘务员报告。

　　较大的卫生间房门比小卫生间大一倍，房门上标有轮椅、小孩、成年人的符号。技术人员说，大卫生间宽敝，长约2米，主要供残疾人和带小孩的乘客使用。坐便的前方设置着一个放婴儿的设备，乘客可把婴儿放在这个设备上，婴儿可在上面撒尿，也可以给婴儿换尿布。

　　桌上矿泉水波澜不惊

　　上午9点整，在接到火车站调度室发出的开车信号后，司机请示说：“已经准备完毕，请求开车。”在得到开车命令后，司机开始启动，动车组列车徐徐启动离开火车站。

　　从西安站驶出，火车的速度并没有一下子提高到时速200公里，而是进入武功县境内后，才突然感觉到车窗外的物体飞快地向后跑去。列车员告诉我们，这时候的时速已经达到每小时200公里了。一路上，记者还进入驾驶室观看司机操作，从驾驶室望出去，视野十分开阔，司机不停地在对讲系统里喊着“180”、“200”、“好”、“过”等简短的话语。飞快的列车穿梭在田野上，铁路两旁的景物就像离弦之箭一样，一晃就从眼前闪了过去，但车体却十分稳，记者拿出一瓶矿泉水，放在了座位桌上，火车像离弦之箭一样奔跑，桌上的矿泉水波澜不惊。

　　动车组在行驶了72分钟以后，于10时12分抵达宝鸡站。不少劳模感慨地说：“我干了一辈子铁路建设了，还真是第一次坐这样的火车，舒适得像坐飞机，快得像离弦的箭一样！”

　　据记者了解，西安至宝鸡段动力组高速列车4月19日开始营运普通旅客。

　　记者 张毅伟 实习生 齐正芳