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晨报讯 (记者 蔡爽通讯员梁红艳)日前,4万吨用于建设世界上设计荷载最大的高速铁路桥南京大胜关大桥的第五代高性能桥梁钢在武钢轧板厂开轧。
“一个火车头重220吨,一列货车重5000多吨,一节客车车厢也有100多吨重,而根据该桥的设计,在600多米的跨度上,要能承受6列火车,合计180多节车厢同时通过,这就要求铁路桥的荷载一定要很大。
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