福田口岸联检楼下月完工

　　福田口岸联检楼下月完工

　　设计通关流量每天25万人次，是深港又一大型通道

　　本报讯（记者郑向鹏通讯员周清）记者昨天在福田口岸联检楼工地获悉，深港两地人民关注的福田口岸联检楼工程，目前取得了重大建设进展，将在今年5月底前完工。

　　记者在施工现场见到，工地上热火朝天，工人们正在紧张有序进行收尾施工。市建筑工务署项目负责人表示，自从上月市政府在工地组织召开“确保福田口岸联检楼按期开通动员大会”以来，各参建单位均增加了人力、物力投入，整个工地有2500多名工人在抓紧施工。目前，土建、幕墙、机电安装等工作正在进行最后的收尾，电梯、空调开始进行调试，装修施工正在紧张进行。

　　福田口岸联检楼北临裕亨路、南临深圳河、东靠渔农村、西侧为皇岗砂码头，工程计划总投资4.405亿元，总占地面积18753.46平方米，总建筑面积84198.03平方米，建筑物总高度24.65米，东西长212米、南北宽88.5米，进出境通道各80条，设计最高旅客通关流量每天为25万人次。该建筑功能空间包含地铁分流大厅、出入境联检大厅、边检办公、海关办公、检验检疫、口岸管理处等及其配套设施空间，其中一层为地铁疏散大厅、二层是入境联检大厅、三层是出境联检大厅，入境旅客从二楼下一楼即可坐地铁或者选择坐大巴或者的士进入深圳市内。建筑周边外环境共分成三个区，即前（北）广场、东广场、沿河（南）广场，同时在首层东半部架空，形成带顶的遮阴广场，这些广场相互有机联系又相对独立，各自行使着不同的功能角色。

　　据介绍，福田口岸联检楼竣工并投入使用后，将成为深圳与香港相连通关的又一重要口岸大楼，是深圳又一个进出香港的大型通道，通关客流量是目前正在运作中的皇岗口岸日客流量的两倍。福田口岸建成后，对改善我市通关环境、提高通关效率、深入落实CEPA协议、加快推进泛珠三角区域经济合作项目，促进深圳和香港地区繁荣稳定具有重要意义。

　　同时，福田口岸的建成投入使用，可以达到对罗湖口岸日益增长的出入境客流分流的目的，实现与香港九广铁路上水—落马洲支线的无缝接驳，将南北向过界主要交通流由地铁引入地下，避免与城市人流、交通流的交叉，从而达到大大改善深港两地的通关能力、进一步促进区域合作的目的。